P2772 : Circuit du contacteur de gamme courte de la transmission intégrale (4WD) — défaut de plage ou de fonctionnement

Signification

L’état du contacteur de gamme courte 4WD est incohérent avec le retour de position de la boîte de transfert. Ce type de défaut de câblage est généralement dû à un frottement, à une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou à un recul d’une broche — un test de manipulation du faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le problème.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le contacteur 4WD Low indique l’état de la gamme courte, tandis que le retour de position de la boîte de transfert indique sa position réelle. Le contrôleur compare ces signaux pour vérifier leur concordance. Ce code est enregistré lorsque l’état du contacteur est invraisemblable par rapport à la position indiquée de la boîte de transfert, ce qui peut être dû à une dérive des mesures du contacteur ou du capteur de position, ou à une connexion intermittente.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Dérive des contacts du contacteur
2. Dérive du capteur de position de la boîte de transfert
3. Élément du capteur vieilli au-delà de sa plage d’étalonnage

Symptômes

• Le témoin de gamme courte 4WD ou un voyant d’alerte peut être allumé
• L’état de la gamme courte 4WD peut être affiché incorrectement ou fluctuer
• La gamme courte 4WD peut ne pas s’engager de façon fiable

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et utilisez un outil de diagnostic pour comparer l’état du contacteur 4WD Low au retour de position de la boîte de transfert au moment du défaut.
2. Actionnez la boîte de transfert selon la procédure normale du véhicule et vérifiez si l’état de gamme courte affiché correspond constamment à la position indiquée.
3. Inspectez les connecteurs et le faisceau du contacteur et du capteur de position pour repérer des abrasions, une infiltration d’eau, des joints endommagés, des broches repoussées ou des bornes desserrées.
4. Affichez les données en temps réel et bougez doucement les parties accessibles du faisceau pour vérifier si un signal change ou disparaît alors que la position de la boîte de transfert est stable.
5. Si le câblage est en bon état, contrôlez le contacteur 4WD Low et le capteur de position de la boîte de transfert conformément aux spécifications du constructeur afin de déterminer quel signal a dérivé.

Réparations fréquentes

• Réparez les fils abrasés ou remplacez un joint de connecteur endommagé.
• Remettez en place ou réparez une borne repoussée ou desserrée.
• Remplacez le contacteur 4WD Low si son état dérive au-delà des spécifications.
• Remplacez le capteur de position de la boîte de transfert si son retour ne respecte pas les spécifications.

Puis-je continuer à conduire ?

Considérez l’indication 4WD Low comme peu fiable et évitez les trajets qui exigent un engagement sûr de la gamme courte jusqu’à la résolution du défaut. Si le témoin fluctue ou si la gamme courte ne s’engage pas, cessez d’utiliser la boîte de transfert et évitez de forcer des changements de rapport répétés.