Signification
La valeur du 3e capteur de température du liquide de transmission est incohérente. Ce type de défaut de câblage est généralement dû à un frottement, à une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou au recul d’une broche ; un test de sollicitation du faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le défaut.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le capteur C de température du liquide de transmission mesure la température du liquide, et le module de commande vérifie si son relevé est plausible compte tenu des conditions de fonctionnement. Le code P274B est enregistré lorsque la valeur du capteur C sort du comportement de température attendu, ce qui peut indiquer un capteur vieillissant ou dont le relevé dérive, ou un mauvais positionnement dans le passage du liquide.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Dérive du capteur après vieillissement thermique
- Capteur mal positionné dans le circuit du liquide
- Élément du capteur vieillissant au-delà de la plage d’étalonnage
Symptômes
- Le voyant moteur ou le voyant d’alerte de transmission est allumé
- Passages de rapports brutaux, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et comparez la température indiquée par le capteur C aux autres températures de transmission disponibles et aux conditions récentes d’utilisation du véhicule.
- Surveillez les données du capteur C en temps réel, du démarrage à froid jusqu’à la montée en température, afin de repérer un relevé qui varie de manière incohérente ou ne suit pas la température.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur C pour repérer une abrasion, de l’humidité, de la corrosion ou des bornes qui bougent lorsque le faisceau est légèrement manipulé.
- Vérifiez que le capteur C est correctement positionné dans le passage du liquide et que son câblage est intact.
- Mesurez la résistance du capteur C ou la réponse de son signal pendant les variations de température, selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Fixez le connecteur du capteur C et réparez le câblage endommagé.
- Corrigez le positionnement du capteur C dans le passage du liquide.
- Remplacez le capteur C si sa réponse en température est hors des spécifications du constructeur.
- Réparez le défaut du connecteur qui fait varier le relevé lorsque le faisceau bouge.
Puis-je continuer à conduire ?
Conduisez doucement et évitez le remorquage jusqu’à la vérification du relevé du capteur C, car des données de température incohérentes peuvent perturber les changements de rapport ou déclencher le mode dégradé. Arrêtez-vous si le patinage ou les broutements s’aggravent.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.