P2742 : Circuit du capteur B de température du liquide de transmission bas

Signification

Le signal du 2e capteur de température du liquide de transmission est inférieur au seuil de diagnostic bas. Ce type de défaut de câblage est généralement dû à un frottement, à une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou au recul d’une broche ; un test de sollicitation du faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le défaut.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le capteur B de température du liquide de transmission transmet son signal de température au module de commande de transmission sur un circuit surveillé. Ce code est enregistré lorsque le signal passe sous le seuil inférieur de diagnostic du circuit, généralement parce que le capteur B est en court-circuit interne, que le fil de signal est à la masse ou que le contact du connecteur est défectueux.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Court-circuit interne de l’élément du capteur
2. Fil de signal en court-circuit à la masse
3. Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée

Symptômes

• Le voyant moteur ou le voyant d’alerte de transmission est allumé
• Passages de rapports brutaux, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les données de freeze frame et la température du capteur B en temps réel afin de confirmer si le signal est anormalement bas ou disparaît lorsque le défaut est actif.
2. Inspectez les joints, les bornes et le faisceau proche du capteur B pour repérer une infiltration d’eau, une abrasion, des broches repoussées ou de la corrosion.
3. Tout en affichant les données en temps réel, bougez doucement le faisceau et le connecteur du capteur B pour vérifier si le relevé bas change.
4. À l’aide du schéma électrique du constructeur, vérifiez si le signal du capteur B est en court-circuit à la masse et inspectez ses circuits de référence et de masse.
5. Si le câblage et le connecteur sont conformes, vérifiez si le capteur B présente un court-circuit interne selon la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez le câblage de signal abrasé du capteur B en contact avec la masse.
• Nettoyez ou remplacez les bornes corrodées et rétablissez l’étanchéité des joints de connecteur endommagés.
• Fixez une borne repoussée ou remplacez un connecteur qui ne maintient pas le contact.
• Remplacez le capteur B de température du liquide de transmission s’il est en court-circuit interne.

Puis-je continuer à conduire ?

Si les changements de rapport sont normaux, évitez le remorquage et ne conduisez que si nécessaire pendant le diagnostic du défaut. Arrêtez-vous dans un endroit sûr si la transmission passe les rapports brutalement, patine ou passe en mode dégradé ; un signal du capteur B trop bas à tort peut entraîner une commande inadaptée des changements de rapport.