Signification
Défaut général de performances de la transmission. Le calculateur de transmission a détecté un comportement hors des limites acceptables (patinage, qualité des changements de rapport, erreur de rapport) sans cause plus précise.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le contrôleur de transmission compare les changements de rapport commandés à la vitesse réelle de la transmission et à son comportement de fonctionnement. Le code P271E est enregistré lorsqu’il détecte un problème général de fonctionnement, tel qu’un patinage excessif, un rapport de démultiplication incorrect ou une qualité de passage des rapports hors des limites acceptables, sans désigner un circuit ou un composant défectueux précis.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Disques de friction d’embrayage usés
- La régulation de la pression hydraulique s’est déréglée
- Huile de transmission dégradée
Symptômes
- Le voyant moteur ou le voyant d’alerte de transmission est allumé
- Passages de rapports brutaux, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et recherchez d’abord d’autres codes de transmission, car un code plus précis peut indiquer la cause du défaut de fonctionnement.
- Vérifiez le niveau et l’état du liquide en suivant la procédure prescrite pour le véhicule, et recherchez des fuites ou des signes de contamination.
- Examinez les vitesses d’entrée et de sortie, le rapport commandé et les données de changement de rapport en temps réel pendant un essai routier contrôlé afin de déterminer quand le patinage ou l’erreur de rapport se produit.
- Inspectez le câblage et les connecteurs de la transmission pour repérer tout dommage ou mauvais contact si des codes électriques associés ou des relevés anormaux sont présents.
- Si le défaut persiste, faites contrôler la pression hydraulique et le fonctionnement interne des embrayages selon les spécifications de diagnostic du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rétablissez le niveau correct de liquide et réparez toute fuite en utilisant le liquide et la procédure prescrits pour le véhicule.
- Effectuez l’entretien du liquide de transmission dégradé si les consignes d’entretien et de diagnostic du constructeur le préconisent.
- Réparez un défaut confirmé de régulation de pression dans le bloc hydraulique ou son système de commande.
- Réparez ou remplacez les éléments de friction des embrayages usés si les tests confirment un patinage interne.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez le remorquage d’une charge, les fortes accélérations et les longs trajets si les changements de rapport sont brusques ou retardés, ou si la transmission patine. Continuer à rouler avec un patinage important peut surchauffer le liquide et aggraver les dommages internes de la transmission.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.