Signification
Le capteur redondant de position B du cliquet de stationnement indique une valeur inférieure au seuil de diagnostic bas. La redondance du contrôle de l’engagement du stationnement est perdue.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le capteur de position B du cliquet de stationnement fournit le signal redondant servant à confirmer si le cliquet mécanique de la transmission est engagé en position P. Le contrôleur de sélection électronique vérifie ce second signal en complément de la confirmation principale. Le code P271C est enregistré lorsque le signal du capteur B passe sous le seuil de diagnostic ; le contrôleur peut alors perdre la confirmation redondante même si le capteur A semble fonctionner normalement.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Court-circuit interne de l’élément du capteur
- Fil de signal en court-circuit à la masse
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
Symptômes
- Le voyant d’alerte de transmission ou de sélection des rapports peut être allumé
- L’engagement du stationnement peut ne pas être détecté de manière fiable
- Le passage des rapports ou le démarrage du véhicule peut être limité
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et comparez, dans les données en temps réel, l’état du capteur B avec celui du capteur A, le rapport sélectionné et l’indication de la position P.
- Inspectez le connecteur et le câblage du capteur B pour repérer de la corrosion, une broche endommagée, la présence de liquide ou un fil de signal en court-circuit à la masse.
- Contrôlez le signal du capteur B et son circuit de référence à l’aide du schéma électrique et de la procédure de test du constructeur.
- Vérifiez si le capteur B présente un court-circuit interne et comparez ses mesures aux spécifications du constructeur.
- Si le capteur B et son circuit sont conformes, examinez le contrôleur de sélection électronique et le mécanisme de positionnement du cliquet.
Réparations fréquentes
- Réparez tout fil de signal du capteur B en court-circuit à la masse.
- Nettoyez ou réparez les broches corrodées du connecteur du capteur B.
- Remplacez le capteur B si les tests confirment un court-circuit interne.
- Réparez le mécanisme de positionnement du cliquet ou le contrôleur uniquement si les tests y révèlent un défaut.
Puis-je continuer à conduire ?
Serrez le frein de stationnement à chaque fois que vous stationnez et ne considérez pas la position P comme confirmée de façon fiable si l’alerte de rapport est affichée. Si la sélection des rapports ou le démarrage est bloqué, évitez de conduire et faites réparer le véhicule.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.