Signification
Le module de commande de transmission surveille le circuit B du signal de commande de gamme. Il enregistre ce code lorsqu’il détecte un circuit ouvert, qui interrompt le signal attendu.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le circuit B de commande de gamme de transmission transmet un signal servant à identifier ou à commander la gamme sélectionnée. Le module de commande de transmission surveille ce circuit et enregistre le code P27E7 lorsqu’il détecte une coupure, interrompant le signal de gamme attendu et pouvant rendre incertaine l’identification du rapport sélectionné.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Câblage coupé ou endommagé
- Connecteur desserré ou corrodé
- Défaut du circuit de commande de gamme
Symptômes
- Témoin de transmission allumé
- Indication de rapport incorrecte ou difficulté à sélectionner une gamme
- Passages de rapports limités ou mode dégradé
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données du freeze frame et comparez les données de gamme de l’outil de diagnostic au rapport sélectionné avec le levier afin de vérifier si le signal du circuit B est absent.
- Inspectez le connecteur et le faisceau de commande de gamme B pour repérer une fiche desserrée, de la corrosion, des broches endommagées ou des fils coupés.
- Vérifiez la continuité du circuit B et de ses connecteurs pour détecter une coupure, en suivant le schéma de câblage du constructeur et la procédure d’isolation sécurisée.
- Déplacez le sélecteur dans toutes ses positions tout en surveillant les données de gamme afin de vérifier si le signal du circuit revient ou disparaît.
- Si la continuité du faisceau est bonne, testez le composant de commande de gamme et les bornes du module en suivant la procédure de diagnostic du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et fixez le connecteur desserré de commande de gamme B.
- Nettoyez les bornes corrodées et réparez les broches endommagées du connecteur.
- Réparez le fil coupé du circuit de commande de gamme B.
- Remplacez le composant de commande de gamme défectueux si les tests confirment que sa sortie du circuit B est coupée.
Puis-je continuer à conduire ?
Ne conduisez pas si la gamme indiquée ne correspond pas à celle sélectionnée, si le véhicule ne sélectionne pas de manière fiable les positions Park ou Drive, ou si les changements de rapport sont limités ; la transmission peut réagir de manière imprévisible. Faites rapidement diagnostiquer le véhicule et faites-le remorquer s’il ne peut pas être immobilisé en position Park en toute sécurité.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.