Signification
Le capteur de position qui confirme l’état de commutation de l’actionneur de culbuteurs B du banc 2 ne renvoie aucun signal exploitable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
L’actionneur de culbuteurs B du banc 2 modifie le mode de levée des soupapes, et son capteur de position indique si le mécanisme a atteint l’état commandé. P267A est enregistré lorsque le calculateur ne peut pas obtenir de signal de position exploitable de ce circuit de capteur précis, ce qui peut limiter les performances du moteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Élément du capteur coupé
- Connecteur du capteur corrodé
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur allumé
- Puissance ou performances du moteur réduites
Comment le diagnostiquer
- Lisez les données d’arrêt sur image et recherchez les codes associés à l’actionneur de culbuteur ou aux performances moteur, en notant les conditions de fonctionnement au moment de la perte du signal.
- Repérez le banc 2 et l’actionneur B à l’aide des informations d’entretien du véhicule, puis inspectez le connecteur et le câblage de ce capteur de position pour repérer du jeu, de l’huile, de la corrosion ou des détériorations.
- Contrôlez l’alimentation, la masse et le circuit de signal du capteur de l’actionneur B du banc 2 à l’aide du schéma de câblage et des spécifications du constructeur.
- À l’aide d’un outil de diagnostic, surveillez le signal de position de l’actionneur B tout en commandant les modes de levée des soupapes disponibles, si le véhicule permet ce contrôle.
- Si le circuit est intact mais que le signal reste inexploitable, contrôlez le capteur et inspectez le mécanisme de l’actionneur de culbuteur B du banc 2 pour repérer un grippage ou un défaut.
Réparations fréquentes
- Rebranchez ou nettoyez le connecteur du capteur de position du culbuteur B du banc 2.
- Réparez le câblage endommagé ou un défaut de masse dans le circuit du capteur B du banc 2.
- Remplacez le capteur de position de l’actionneur B du banc 2 défectueux.
- Réparez l’actionneur de culbuteur B du banc 2 s’il est grippé ou défectueux, si le capteur et son circuit sont conformes.
Puis-je continuer à conduire ?
Une puissance ou des performances réduites peuvent rendre les insertions et les dépassements moins prévisibles ; évitez donc les fortes accélérations et les trajets à grande vitesse. Si le moteur tourne mal ou perd beaucoup de puissance, arrêtez-vous en lieu sûr et faites établir un diagnostic.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.