Signification
Le circuit de commande de la vanne de dégazage du liquide de refroidissement est ouvert ou présente un défaut général.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
La vanne de dégazage du liquide de refroidissement contrôle le débit de liquide dans une voie qui aide à éliminer l’air emprisonné dans le circuit de refroidissement. Le calculateur surveille le circuit de la vanne et enregistre P2678 lorsqu’il détecte une coupure ou un défaut général du circuit, empêchant la commande normale de la vanne.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Bobine de la vanne de dégazage coupée
- Fil de commande rompu
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur allumé
- Le moteur peut mettre plus de temps à atteindre sa température de fonctionnement
Comment le diagnostiquer
- Lisez les données d’arrêt sur image et recherchez d’autres codes du circuit de refroidissement ou électriques susceptibles d’affecter le circuit de la vanne.
- Inspectez le connecteur et le faisceau de la vanne de dégazage pour repérer une déconnexion, des fils coupés, de la corrosion ou des dommages thermiques.
- Le circuit étant isolé, vérifiez la continuité de la bobine de la vanne et du câblage, puis comparez les résultats aux spécifications du constructeur.
- À l’aide d’un outil de diagnostic, si cette fonction est disponible, commandez la vanne de dégazage et observez la réponse du circuit.
- Si la vanne et le câblage sont conformes, contrôlez la sortie du calculateur et vérifiez si de l’air est emprisonné dans le circuit de refroidissement ou s’il existe un autre problème de circulation.
Réparations fréquentes
- Rebranchez le connecteur desserré de la vanne de dégazage.
- Réparez le fil de commande coupé ou le connecteur endommagé.
- Remplacez la vanne de dégazage si sa bobine est coupée ou si son fonctionnement est défectueux.
- Corrigez le défaut de sortie du calculateur après avoir vérifié le circuit de la vanne.
Puis-je continuer à conduire ?
Si l’indicateur de température reste normal, conduisez doucement tout en surveillant la température du liquide de refroidissement. Arrêtez-vous en lieu sûr si le moteur surchauffe, car un défaut du circuit de refroidissement peut endommager le moteur.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.