Signification
Le signal du capteur de position de l’actionneur B du banc 1 est inférieur au seuil inférieur de diagnostic. Ce type de défaut de câblage est généralement dû à un frottement, à une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou au recul d’une broche — un test de manipulation du faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le défaut.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le capteur de position de l’actionneur de culbuteurs B indique la position de commutation sur le banc 1. Ce code de circuit bas est enregistré lorsque son signal passe sous le seuil de diagnostic, souvent en raison d’un fil de signal en court-circuit à la masse ou d’un élément de capteur en court-circuit.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Court-circuit interne dans l’élément du capteur
- Fil de signal en court-circuit à la masse
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur allumé
- Puissance ou accélération du moteur réduite
- Fonctionnement irrégulier du moteur ou ratés d’allumage
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et consultez les données en temps réel du capteur de position B du banc 1 pour confirmer que le signal est bas lorsque le défaut est présent.
- Inspectez le connecteur du capteur et le faisceau du banc 1 pour repérer des frottements, de l’humidité, de la corrosion ou des broches enfoncées.
- Tout en affichant le signal en temps réel, déplacez doucement le faisceau pour voir si la valeur change et aider à localiser un court-circuit intermittent ou un mauvais contact.
- Vérifiez si le fil de signal est en court-circuit à la masse et contrôlez l’élément du capteur selon la procédure du constructeur.
- Si le capteur et le câblage sont conformes, contrôlez les circuits de référence et d’entrée du module selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Séchez, nettoyez et fixez le connecteur du capteur B du banc 1.
- Réparez l’isolant du fil de signal usé par frottement ou le court-circuit à la masse.
- Remplacez le capteur de position B si son élément est en court-circuit interne.
- Réparez la connexion de référence ou côté module défectueuse, identifiée par les contrôles.
Puis-je continuer à conduire ?
Limitez vos déplacements et évitez les fortes accélérations si la puissance est réduite ou si le moteur tourne irrégulièrement, car le calculateur peut ne pas connaître la position de l’actionneur B du banc 1. Arrêtez-vous si de graves ratés d’allumage apparaissent ou si le témoin moteur clignote.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.