P24B8 : Circuit du capteur de pression de la pompe de détection des fuites du système antipollution par évaporation

Signification

Défaut général du circuit du capteur de pression interne de la pompe de détection des fuites (LDP). Le système antipollution par évaporation récupère les vapeurs de carburant du réservoir et les purge dans l’admission ; les fuites ou les électrovannes de purge bloquées laissent s’échapper des hydrocarbures et entraînent des échecs au contrôle antipollution.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le système antipollution par évaporation stocke les vapeurs de carburant et utilise une pompe de détection des fuites pour vérifier l’étanchéité du circuit de vapeurs. Un capteur de pression dans la pompe transmet la pression au module de commande, et ce code est enregistré lorsqu’un défaut électrique général affecte le circuit du capteur, par exemple une coupure ou un court-circuit.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Câblage du capteur de pression coupé ou en court-circuit
2. Capteur de pression de la pompe de détection des fuites défectueux
3. Connecteur desserré ou corrodé
4. Défaut de la pompe de détection des fuites

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur allumé
• Odeur de carburant possible près du réservoir ou dans le compartiment moteur
• Échec au contrôle antipollution
• Alerte de bouchon de réservoir desserré possible

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données figées (freeze frame) et vérifiez si d’autres codes du système antipollution par évaporation peuvent aider à distinguer un défaut du circuit du capteur de pression d’une fuite.
2. Inspectez le connecteur et le câblage du capteur de pression de la pompe de détection des fuites pour repérer de la corrosion, des broches desserrées, des dommages ou un court-circuit à l’alimentation ou à la masse.
3. Vérifiez que le tuyau de détection de pression n’est ni débranché, ni fissuré, ni obstrué et qu’il est correctement étanche.
4. Si l’outil de diagnostic le permet, observez le signal du capteur de pression pendant le test de la pompe spécifié par le constructeur.
5. Contrôlez le circuit du capteur et la pompe de détection des fuites à l’aide du schéma de câblage et de la procédure de diagnostic du constructeur.

Réparations fréquentes

• Rebranchez un tuyau de détection de pression ou un connecteur électrique desserré.
• Réparez le câblage endommagé ou les cosses corrodées du connecteur.
• Remplacez un tuyau de détection de pression qui fuit ou est obstrué.
• Remplacez le capteur de pression de la pompe ou la pompe de détection des fuites si les contrôles confirment la défaillance du composant.

Puis-je continuer à conduire ?

Vous pouvez généralement conduire normalement, mais ne négligez pas une odeur de vapeurs de carburant et éloignez toute source d’inflammation de la zone où une fuite est suspectée. Le défaut peut empêcher le contrôle des fuites du système antipollution par évaporation et entraîner un échec au contrôle antipollution.