P24BB : Circuit du capteur de pression de la pompe de détection des fuites du système antipollution par évaporation, signal haut

Signification

Identique à P24B8, mais la tension du signal est supérieure à la plage plausible. Le système antipollution par évaporation récupère les vapeurs de carburant du réservoir et les purge dans l’admission ; les fuites ou les électrovannes de purge bloquées laissent s’échapper des hydrocarbures et entraînent des échecs au contrôle antipollution.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur de pression de la pompe de détection des fuites transmet la pression du système EVAP au module de commande afin que celui-ci puisse rechercher des fuites. P24BB s’enregistre lorsque son signal dépasse la plage jugée plausible par le module, ce qui peut empêcher un contrôle fiable des fuites.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Signal en court-circuit à l’alimentation
2. Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
3. Fil d’alimentation pincé contre une source B+

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur allumé
• Odeur de carburant possible près du réservoir ou dans le compartiment moteur
• Échec au contrôle antipollution
• Alerte de bouchon de réservoir desserré possible

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données figées (freeze frame) et comparez la valeur du capteur de pression aux autres données EVAP afin de déterminer si elle est anormalement élevée ou figée.
2. Véhicule à l’arrêt, inspectez le connecteur du capteur de pression et le faisceau pour repérer de la corrosion, un isolant endommagé, des fils pincés ou un contact avec une source d’alimentation.
3. Vérifiez que les broches du connecteur ne présentent ni corrosion, ni jeu, ni mauvais contact susceptible d’augmenter la résistance sur le circuit de signal.
4. Suivez la procédure du constructeur et utilisez le schéma de câblage pour rechercher un court-circuit à l’alimentation dans les circuits de signal, d’alimentation et de masse du capteur.
5. Si les contrôles du câblage sont concluants, vérifiez le capteur de pression selon les spécifications du constructeur et ne le remplacez que s’il est défectueux.

Réparations fréquentes

• Réparez le fil de signal en court-circuit avec une alimentation électrique.
• Nettoyez ou réparez les cosses corrodées ou desserrées du connecteur.
• Remplacez le câblage endommagé ou fixez le faisceau pincé contre une source d’alimentation.
• Remplacez le capteur de pression EVAP s’il échoue aux contrôles.

Puis-je continuer à conduire ?

Le véhicule reste généralement utilisable, mais le contrôle des fuites EVAP peut ne pas fonctionner et le véhicule peut échouer au contrôle antipollution. Ne négligez pas une odeur de carburant ; faites contrôler rapidement le véhicule si elle est forte ou persistante.