P24B9 : Plage ou performances du circuit du capteur de pression de la pompe de détection des fuites du système antipollution par évaporation

Signification

Identique à P24B8, mais le signal est dans une plage plausible sans correspondre à la courbe de fonctionnement de la pompe. Le système antipollution par évaporation récupère les vapeurs de carburant du réservoir et les purge dans l’admission ; les fuites ou les électrovannes de purge bloquées laissent s’échapper des hydrocarbures et entraînent des échecs au contrôle antipollution.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

La pompe de détection des fuites du système antipollution par évaporation crée une pression ou une dépression afin que le module de commande puisse vérifier la présence de fuites de vapeurs. Son capteur de pression transmet le résultat, et ce code est enregistré lorsque le signal reste électriquement plausible, mais ne suit pas la variation de pression attendue pendant le fonctionnement de la pompe.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Dérive ou défaillance du capteur de pression
2. Durite de prise de pression obstruée ou présentant une fuite
3. Connecteur desserré ou corrodé
4. La pompe de détection des fuites ne produit pas la pression attendue

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur allumé
• Odeur de carburant possible près du réservoir ou dans le compartiment moteur
• Échec au contrôle antipollution
• Alerte de bouchon de réservoir desserré possible

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données figées (freeze frame) et recherchez des codes associés au système antipollution par évaporation qui pourraient signaler une fuite ou un problème de pompe.
2. Inspectez le connecteur et le câblage du capteur de pression de la pompe pour repérer de la corrosion, des broches desserrées ou des dommages au faisceau.
3. Vérifiez que le tuyau de détection de pression n’est ni obstrué, ni fuyard, ni pincé, ni débranché, ce qui pourrait fausser la mesure du capteur.
4. Comparez les données en direct du capteur de pression au fonctionnement de la pompe pendant le test spécifié par le constructeur pour vérifier si le signal suit la tendance attendue.
5. Contrôlez séparément le capteur de pression et la pompe de détection des fuites selon la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Rebranchez ou remplacez un tuyau de détection fuyard, pincé ou obstrué.
• Nettoyez et fixez le connecteur du capteur de pression, ou réparez le câblage endommagé.
• Remplacez le capteur de pression si ses valeurs dérivent alors que le tuyau et le circuit sont en bon état.
• Réparez ou remplacez la pompe de détection des fuites si elle ne produit pas la variation de pression attendue.

Puis-je continuer à conduire ?

Vous pouvez généralement continuer à conduire normalement en l’absence d’odeur de carburant ou d’autre problème, mais prévoyez une réparation avant un contrôle antipollution. Une mesure de pression erronée peut empêcher le véhicule de détecter les fuites de vapeurs de carburant.