Signification
Défaut général du circuit du capteur de position de la 3e soupape de dérivation du liquide de refroidissement moteur C, généralement utilisée dans les systèmes avancés de gestion thermique comportant plusieurs circuits de refroidissement.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
La soupape de dérivation C du liquide de refroidissement dirige celui-ci dans un circuit particulier du système de gestion thermique du moteur, et son capteur de position indique le déplacement de la soupape. Ce code est enregistré lorsque le module de commande détecte un circuit ouvert ou un autre défaut du circuit du capteur de position ; il peut donc ignorer si la soupape C a atteint la position demandée.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Câblage du capteur de position de la soupape C coupé ou endommagé
- Connecteur desserré, corrodé ou endommagé
- Capteur de position de la soupape défaillant
- Défaut de l’actionneur de la soupape ou du module de commande
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- La température du liquide de refroidissement fluctue ou sort de sa plage habituelle
- Chauffage de l’habitacle faible ou irrégulier
- Le moteur met plus de temps à atteindre sa température de fonctionnement
Comment le diagnostiquer
- Recherchez les codes associés à la température du liquide de refroidissement ou à la soupape et examinez les données d’arrêt sur image pour déterminer quand le défaut de position de la soupape C s’est produit.
- Comparez les positions commandée et indiquée de la soupape C, si ces données sont disponibles en temps réel, et vérifiez si la température du liquide de refroidissement ou le chauffage de l’habitacle varie de façon anormale.
- Inspectez le connecteur et le faisceau de la soupape C pour repérer des prises débranchées, de la corrosion, une isolation endommagée ou des broches arrachées.
- Vérifiez la continuité du circuit du capteur de position et le contact du connecteur selon le schéma électrique et les spécifications du constructeur.
- Mesurez l’alimentation, la masse et le signal de position du capteur au niveau de la soupape C pour localiser un circuit ouvert ou un capteur défectueux.
- Si le circuit du capteur est intact, vérifiez si l’actionneur de la soupape C bouge comme prévu et si la sortie du module de commande fonctionne.
Réparations fréquentes
- Rebranchez ou réparez le câblage et les broches endommagés de la soupape de dérivation C du liquide de refroidissement.
- Remplacez le capteur de position de la soupape C si les tests du circuit confirment sa défaillance.
- Remplacez l’actionneur ou l’ensemble de la soupape de dérivation C du liquide de refroidissement s’il grippe ou ne peut pas transmettre correctement sa position.
- Réparez le pilote de la soupape ou le module de commande uniquement si les tests confirment une défaillance de sa sortie.
Puis-je continuer à conduire ?
Si la température reste normale, vous pouvez généralement effectuer un court trajet en surveillant le véhicule, mais surveillez la jauge de température et arrêtez-vous si le moteur surchauffe. Un mauvais acheminement du liquide de refroidissement peut réduire le chauffage de l’habitacle ou perturber la régulation de température ; faites donc effectuer les réparations rapidement.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.