P23B4 : Circuit de détection du réchauffeur du capteur NOx, banc 1, capteur 3

Signification

Un défaut a été détecté dans le circuit de détection du réchauffeur du capteur NOx du banc 1, capteur 3.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le circuit de détection du réchauffeur transmet au module de commande un retour d’information lié au réchauffeur du capteur NOx du banc 1, capteur 3. Ce code est enregistré en cas de défaut de ce circuit de retour, par exemple un fil coupé ou à résistance élevée, un mauvais contact du connecteur ou une défaillance du circuit de détection du réchauffeur du capteur.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Circuit ouvert ou résistance élevée dans le fil de détection du réchauffeur
2. Connecteur desserré, endommagé ou corrodé
3. Défaut du réchauffeur du capteur NOx ou de son circuit de détection interne
4. Défaut du module de commande du réchauffeur ou de son câblage

Symptômes

• Témoin moteur allumé
• Avertissement NOx ou du système de post-traitement possible
• Émissions de NOx accrues ou échec au contrôle des émissions

Comment le diagnostiquer

1. À l’aide d’un outil de diagnostic, examinez les données d’arrêt sur image, l’état du réchauffeur et les codes associés afin de déterminer quand le retour du réchauffeur du banc 1, capteur 3, devient défectueux.
2. Inspectez le connecteur du capteur 3 pour repérer du jeu, de la corrosion, des bornes endommagées ou une broche enfoncée par rapport à sa position normale.
3. Suivez le fil de détection du réchauffeur pour repérer une rupture, des frottements ou des dommages dus à la chaleur sur son parcours depuis le capteur.
4. En suivant le schéma électrique, vérifiez la continuité et la résistance du circuit de détection du réchauffeur par rapport aux spécifications du constructeur.
5. Si le câblage et le connecteur sont conformes, testez le circuit interne de détection du réchauffeur du capteur et le module de commande du réchauffeur selon les instructions du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez le fil de détection du réchauffeur coupé ou endommagé.
• Nettoyez ou remplacez les bornes desserrées, corrodées ou endommagées du connecteur.
• Réparez tout raccord à résistance élevée dans le circuit de détection du réchauffeur.
• Remplacez le capteur NOx du banc 1, capteur 3, ou le module de commande du réchauffeur si les tests confirment un défaut interne.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le véhicule fonctionne normalement, limitez vos déplacements aux trajets nécessaires et faites vérifier rapidement le défaut du circuit de détection du réchauffeur. Le module peut ne pas vérifier le fonctionnement du réchauffeur du capteur NOx, ce qui peut compromettre la surveillance du post-traitement et les émissions.