P23B5 : Plage ou performance du circuit de détection du réchauffeur du capteur NOx, banc 1, capteur 3

Signification

Le circuit de détection du réchauffeur du capteur NOx du banc 1, capteur 3 présente des performances hors de la plage attendue.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le circuit de détection du réchauffeur fournit un retour sur le fonctionnement du réchauffeur du capteur NOx du banc 1, capteur 3, afin que le module de commande puisse évaluer s’il fonctionne comme prévu. Ce code est enregistré lorsque ce retour sort de sa plage de performance attendue, ce qui peut révéler une dégradation du réchauffeur ou du circuit de détection, une résistance élevée, un faux contact intermittent ou un défaut du module de commande.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Dégradation du réchauffeur du capteur NOx ou de son circuit de détection
2. Résistance élevée dans le câblage ou le connecteur de détection du réchauffeur
3. Connexion intermittente au niveau du capteur
4. Défaut du module de commande du réchauffeur

Symptômes

• Témoin moteur allumé
• Avertissement NOx ou du système de post-traitement possible
• Émissions de NOx accrues ou échec au contrôle des émissions

Comment le diagnostiquer

1. Vérifiez les données d’arrêt sur image et le retour du réchauffeur du banc 1, capteur 3, dans les données en temps réel afin de déterminer si le relevé hors plage se produit pendant la montée en température ou persiste.
2. Inspectez le connecteur et le câblage de détection du réchauffeur du capteur 3 pour repérer de la corrosion, des bornes desserrées, des frottements ou des dommages dus à la chaleur.
3. À l’aide des données de l’outil de diagnostic et de la procédure de fonctionnement du constructeur, vérifiez si le retour du réchauffeur change à mesure que le capteur chauffe.
4. Mesurez la résistance et la continuité du circuit de détection du réchauffeur et comparez les résultats aux spécifications du constructeur.
5. Si le circuit est en bon état, vérifiez si le réchauffeur du capteur 3 et le module de commande du réchauffeur fonctionnent de façon dégradée ou irrégulière.

Réparations fréquentes

• Réparez un connecteur desserré ou corrodé du capteur 3 ou un raccord à résistance élevée du fil de détection.
• Réparez le câblage de détection du réchauffeur usé par frottement ou endommagé par la chaleur.
• Remplacez le capteur NOx du banc 1, capteur 3, si son réchauffeur ou son circuit de détection est dégradé.
• Réparez ou remplacez le module de commande du réchauffeur si les tests localisent la panne à cet endroit.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le véhicule fonctionne normalement, ne l’utilisez que si nécessaire jusqu’au diagnostic du défaut de retour du réchauffeur. Le capteur risque de chauffer ou de transmettre des mesures de façon irrégulière, ce qui peut compromettre la surveillance des NOx et le contrôle des émissions.