Signification
La tension d’alimentation du capteur NOx du banc 1, capteur 3 est en dehors de la plage calibrée.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le circuit de tension d’alimentation fournit l’énergie électrique au capteur NOx du banc 1, capteur 3, ou à son électronique de commande. Ce code est enregistré lorsque le module détecte une tension d’alimentation hors de sa plage calibrée, ce qui peut être dû à une alimentation instable ou faible, à une résistance élevée, à un circuit ouvert ou à un capteur ou module de commande défectueux.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Tension d’alimentation faible ou instable
- Résistance élevée ou circuit ouvert dans le câblage d’alimentation
- Connecteur du capteur desserré ou corrodé
- Défaut du capteur NOx ou de son module de commande
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Avertissement NOx ou du système de post-traitement possible
- Émissions de NOx accrues ou échec au contrôle des émissions
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données d’arrêt sur image et les informations de tension d’alimentation en temps réel du banc 1, capteur 3, pour déterminer si la panne se produit au démarrage, pendant la montée en température ou en fonctionnement.
- Inspectez le connecteur d’alimentation et le faisceau du capteur 3 pour repérer de la corrosion, du jeu, des dommages dus à la chaleur ou des frottements.
- Vérifiez les connexions d’alimentation et de masse concernées pour repérer du jeu ou de la corrosion susceptible de provoquer une alimentation instable.
- En suivant le schéma électrique, mesurez la tension d’alimentation au connecteur du capteur dans les conditions indiquées par le constructeur et comparez-la à ses spécifications.
- Si le câblage et les connexions sont en bon état, recherchez un défaut interne d’alimentation du capteur NOx ou de son module de commande.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez le connecteur d’alimentation desserré ou corrodé du capteur 3.
- Réparez un fil d’alimentation coupé, à résistance élevée ou endommagé.
- Réparez une mauvaise connexion de masse qui affecte l’alimentation du capteur.
- Remplacez le capteur NOx du banc 1, capteur 3, ou le module de commande si les tests confirment un défaut interne.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le véhicule fonctionne normalement, limitez-vous aux trajets nécessaires et faites effectuer un diagnostic rapidement. Une alimentation instable peut désactiver ou perturber les relevés NOx, augmenter les émissions et déclencher un avertissement de post-traitement.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.