Signification
Circuit de détection du chauffage du capteur de NOx haut (banc 2) : la tension du signal est supérieure à la plage attendue. Le chauffage du capteur de NOx amène le capteur à sa température de fonctionnement ; un défaut retarde l’obtention de mesures de NOx précises utilisées pour la commande du SCR.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le réchauffeur du capteur de NOx du banc 2 porte le capteur à sa température de fonctionnement afin qu’il transmette les mesures de NOx des gaz d’échappement pour le contrôle des émissions SCR. Le module de commande surveille le signal de détection du réchauffeur et enregistre P2224 lorsqu’il dépasse la plage attendue, ce qui peut retarder l’obtention de mesures de NOx précises.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Ligne de signal coupée
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
- Fil d’alimentation pincé contre une source B+
Symptômes
- Témoin moteur ou avertissement NOx allumé
- Avertissement concernant le niveau ou la qualité de l’AdBlue/DEF
- Possible compte à rebours avant interdiction de démarrage après une période sans intervention
- Échec au contrôle des émissions (NOx)
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et consultez les mesures du capteur de NOx et du réchauffeur du banc 2 afin de déterminer quand le signal élevé est détecté.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur du banc 2 afin de repérer de la corrosion, des bornes desserrées, des coupures ou un fil pincé contre une source d’alimentation.
- À l’aide des informations de câblage du véhicule, vérifiez si le fil de retour du réchauffeur est coupé et s’il présente une connexion indésirable à la tension de la batterie.
- Vérifiez la continuité et le contact des bornes du circuit de détection du réchauffeur du banc 2, en prêtant attention à la corrosion ou aux broches endommagées.
- Si le circuit est conforme, contrôlez le réchauffeur du capteur de NOx du banc 2 et sa sortie de détection selon la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les broches corrodées ou desserrées du connecteur du capteur de NOx du banc 2.
- Réparez une coupure du fil de signal de détection du réchauffeur du banc 2.
- Réparez le câblage pincé ou en court-circuit avec une source d’alimentation et protégez son cheminement.
- Remplacez le connecteur ou la borne endommagé qui ne permet pas d’assurer le contact.
- Remplacez l’ensemble capteur de NOx du banc 2 si le signal de retour du réchauffeur échoue aux contrôles.
Puis-je continuer à conduire ?
Une conduite prudente est généralement possible si le véhicule se comporte normalement, mais faites rapidement diagnostiquer le défaut antipollution. Le contrôle des NOx et du système SCR peut être altéré, et un avertissement AdBlue/DEF ignoré peut évoluer en compte à rebours avant non-démarrage.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.