P21AE : Plage de fonctionnement/performance du circuit du capteur C de niveau de réductant

Signification

La valeur du circuit du capteur C de niveau de réductant est hors de la plage attendue ou son fonctionnement n’est pas conforme aux attentes. Le code n’établit pas qu’un flotteur est utilisé ni n’identifie la cause.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur de niveau de réductant C transmet au module de commande le niveau de DEF ou d’AdBlue. Le code P21AE est enregistré lorsque la valeur du capteur C sort de la plage attendue ou ne réagit pas comme prévu ; il ne prouve pas que le capteur utilise un flotteur et ne désigne pas la pièce défectueuse.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Bras de flotteur grippé
2. Élément du capteur usé au-delà de sa plage d’étalonnage
3. Fixation du capteur desserrée, entraînant un amortissement du signal

Symptômes

• Témoin de défaut moteur ou témoin NOx allumé
• Alerte de niveau ou de qualité d’AdBlue/DEF
• Compte à rebours avant interdiction de démarrage possible si l’alerte est ignorée
• Échec au contrôle antipollution (NOx)

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et comparez le niveau indiqué par le capteur C au niveau réel de DEF ou d’AdBlue avant d’effacer le code.
2. Observez la valeur en temps réel du capteur C lorsque le véhicule est à l’arrêt et après une variation connue du niveau, en notant si elle évolue régulièrement.
3. Inspectez le montage et le connecteur du capteur C pour repérer du jeu, des dommages, de la corrosion ou un mauvais ajustement susceptible de perturber le signal.
4. Si le véhicule utilise un mécanisme à flotteur, vérifiez que le bras ne se bloque pas ; sinon, inspectez l’élément du capteur monté pour repérer une obstruction ou des dommages.
5. Testez la sortie du capteur C sur toute sa plage de fonctionnement et comparez-la aux spécifications du constructeur afin de distinguer un défaut de capteur d’un problème de circuit.

Réparations fréquentes

• Fixez le montage desserré du capteur C s’il perturbe la mesure.
• Nettoyez et fixez le connecteur du capteur C.
• Débloquez le bras du flotteur si le capteur monté en utilise un.
• Remplacez le capteur C si sa sortie reste hors spécifications après correction des problèmes de montage et de circuit.

Puis-je continuer à conduire ?

Vous pouvez généralement rouler brièvement si le véhicule fonctionne normalement, mais vérifiez le niveau de DEF ou d’AdBlue et surveillez toute alerte de compte à rebours ou de redémarrage. Un défaut de plage ou de performance peut rendre le niveau affiché peu fiable et finir par entraîner une interdiction de démarrer ou un échec au contrôle antipollution.