P21AB : Signal haut dans le circuit du capteur B de niveau de réductant

Signification

Le module de commande détecte un signal haut dans le circuit du capteur B de niveau de réductant. Ce code, à lui seul, ne confirme ni un circuit ouvert ni un court-circuit au positif batterie ; la cause dépend de la conception du circuit.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur de niveau de réductant B transmet au module de commande le niveau de liquide dans le réservoir de DEF ou d’AdBlue. Le module surveille le signal du circuit du capteur B et enregistre le code P21AB lorsque ce signal dépasse la plage attendue ; le code ne permet pas d’établir si le fil de signal est coupé ou si un autre défaut de circuit est en cause.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Ligne de signal coupée
2. Broches du connecteur corrodées, entraînant une résistance de contact élevée
3. Fil d’alimentation pincé contre une source B+

Symptômes

• Témoin de défaut moteur ou témoin NOx allumé
• Alerte de niveau ou de qualité d’AdBlue/DEF
• Compte à rebours avant interdiction de démarrage possible si l’alerte est ignorée
• Échec au contrôle antipollution (NOx)

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et comparez le niveau indiqué par le capteur B au niveau réel de DEF ou d’AdBlue et à toute autre valeur de capteur disponible.
2. Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur B pour repérer de la corrosion, des broches desserrées, des dommages ou un fil pincé contre une alimentation positive de la batterie.
3. Vérifiez les broches du connecteur pour détecter de la corrosion ou un mauvais contact susceptible d’ajouter de la résistance au circuit de signal du capteur B.
4. À l’aide du schéma de câblage, mesurez les circuits de signal et d’alimentation du capteur B dans les conditions d’apparition du code et comparez les valeurs aux spécifications du constructeur.
5. Si le câblage et les connexions sont conformes, testez le capteur B ainsi que sa masse ou son alimentation, selon le cas, puis vérifiez que le niveau indiqué réagit correctement.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et fixez les broches corrodées ou desserrées du connecteur du capteur B.
• Réparez un fil de signal du capteur B coupé ou endommagé.
• Réparez le câblage pincé contre une alimentation positive de la batterie.
• Remplacez le capteur B si sa sortie reste hors spécifications après exclusion des défauts de circuit.

Puis-je continuer à conduire ?

Vous pouvez généralement rouler brièvement si le véhicule fonctionne normalement, mais vérifiez le niveau de DEF ou d’AdBlue et tenez compte de toute alerte de compte à rebours ou de redémarrage. Ignorer le défaut peut rendre la lecture du niveau du réservoir peu fiable et entraîner une interdiction de démarrer ou un échec au contrôle antipollution.