P21AA : Signal bas dans le circuit du capteur B de niveau de réductant

Signification

Le module de commande détecte un signal bas dans le circuit du capteur B de niveau de réductant. Ce code, à lui seul, ne confirme pas un court-circuit à la masse ; la cause dépend de la conception du circuit.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur de niveau de réductant B transmet au module de commande un signal électrique lié au niveau dans le système de DEF ou d’AdBlue. Ce code est enregistré lorsque le module détecte dans ce circuit un signal inférieur à la valeur attendue ; cette lecture basse ne prouve pas à elle seule qu’il y a un court-circuit à la masse.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Court-circuit à la masse
2. Broches du connecteur corrodées, entraînant une résistance de contact élevée
3. Faisceau frotté jusqu’à l’usure de l’isolant

Symptômes

• Témoin de défaut moteur ou témoin NOx allumé
• Alerte de niveau ou de qualité d’AdBlue/DEF
• Compte à rebours avant interdiction de démarrage possible si l’alerte est ignorée
• Échec au contrôle antipollution (NOx)

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et comparez la valeur en temps réel du capteur B au niveau réel de DEF, ainsi qu’à tout code lié au réductant.
2. Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur B pour repérer un frottement, des conducteurs dénudés, de la corrosion, de l’humidité ou des bornes desserrées.
3. À l’aide du schéma de câblage du véhicule, vérifiez si le circuit de signal du capteur B est en court-circuit à la masse ou relié par erreur à un autre circuit.
4. Contrôlez les connexions d’alimentation et de masse du capteur B et comparez les mesures du circuit aux spécifications du constructeur.
5. Si le câblage et les alimentations sont conformes, testez le capteur B lui-même et ne le remplacez que s’il produit un signal anormalement bas.

Réparations fréquentes

• Réparez le câblage frotté ou endommagé du circuit du capteur B.
• Nettoyez ou réparez les bornes corrodées du connecteur et rétablissez des connexions sûres.
• Réparez un court-circuit involontaire à la masse ou une mauvaise connexion d’alimentation ou de masse du capteur.
• Remplacez le capteur de niveau de réductant B si les tests confirment qu’il est à l’origine du signal bas.

Puis-je continuer à conduire ?

Vous pouvez généralement rouler brièvement si le véhicule fonctionne normalement, mais vérifiez le niveau de DEF et faites diagnostiquer le problème rapidement. Si la lecture reste peu fiable, des alertes antipollution ou un compte à rebours avant interdiction de démarrer peuvent apparaître sur certains véhicules.