Signification
Le circuit M d’équilibrage des cellules signale un problème de plage/performance. L’égalisation de la tension des groupes de cellules peut être perturbée sur ce canal.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le circuit d’équilibrage M gère l’égalisation de tension du groupe de cellules affecté au canal M. Le système de gestion de la batterie surveille si le canal M fonctionne dans la plage attendue lorsqu’un équilibrage est commandé. Ce code est défini lorsque la réponse du circuit ou les mesures des groupes de cellules associés sortent de cette plage, sans identifier un état certain de blocage en marche ou à l’arrêt.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Défaillance du circuit d’équilibrage ou du câblage
- Défaillance du pilote du BMS
- État de tension ou de température des cellules affectant l’équilibrage
Symptômes
- Témoin du système EV/hybride allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La recharge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et examinez les données en temps réel relatives à la commande du canal M, à la tension des groupes de cellules et aux mesures de température afin de déterminer les conditions associées au défaut.
- Comparez l’évolution de la tension et de la température du groupe M à celle des groupes voisins dans des conditions permettant l’équilibrage.
- Inspectez le connecteur et le faisceau d’équilibrage M afin de détecter corrosion, bornes desserrées, frottement ou dommages susceptibles de provoquer une réponse hors plage.
- Contrôlez le circuit M et le câblage du driver pour détecter coupures intermittentes, courts-circuits ou mauvais contacts, selon la procédure et les spécifications du constructeur.
- Si le câblage est conforme, évaluez le composant d’équilibrage M et le driver du système de gestion de la batterie, en vérifiant si la tension ou la température des cellules affecte l’équilibrage.
Réparations fréquentes
- Réparez une connexion ou un fil du canal M desserré, corrodé ou endommagé.
- Remplacez un composant d’équilibrage M défectueux si les contrôles le confirment.
- Réparez ou remplacez un driver défectueux du système de gestion de la batterie.
- Corrigez un problème confirmé de tension de cellule ou de température qui affecte l’équilibrage du canal M.
Puis-je continuer à conduire ?
La puissance, la charge ou l’autonomie électrique peut diminuer ; limitez vos trajets et ne comptez pas sur les performances complètes de la batterie. Si la charge échoue ou si le véhicule passe en mode dégradé, arrêtez-vous en lieu sûr et faites contrôler le véhicule ; une utilisation continue peut aggraver le déséquilibre des groupes de cellules.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.