Signification
Le circuit H d’équilibrage des cellules signale un problème de plage/performance. L’égalisation de la tension des groupes de cellules peut être perturbée sur ce canal.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le circuit d’équilibrage H est le chemin commandé par le BMS qui ajuste la charge du groupe de cellules qui lui est affecté. Le BMS vérifie que le canal H répond dans sa plage de fonctionnement attendue lorsqu’un équilibrage est demandé ; ce code signifie que la réponse sort de cette plage, éventuellement en raison du circuit, du driver ou de l’état des cellules.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Défaillance du circuit d’équilibrage ou du câblage
- Défaillance du pilote du BMS
- État de tension ou de température des cellules affectant l’équilibrage
Symptômes
- Témoin du système EV/hybride allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La recharge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et lisez en temps réel l’état du canal H ainsi que les tensions et températures des groupes de cellules afin d’identifier les conditions dans lesquelles la réponse est sortie de la plage.
- Comparez les mesures du groupe H à celles des groupes voisins et recherchez des conditions de tension ou de température susceptibles d’inhiber l’équilibrage.
- Après avoir sécurisé le système haute tension conformément à la procédure du véhicule, inspectez le câblage et les connecteurs du canal H pour détecter dommages, corrosion ou mauvais contact.
- Contrôlez le circuit d’équilibrage H et son composant de commutation selon la procédure et les spécifications du constructeur.
- Si le circuit est conforme, évaluez le driver du BMS ainsi que les signaux de tension et de température du groupe H.
Réparations fréquentes
- Nettoyez ou fixez un connecteur du canal H dont le contact est défectueux.
- Réparez le câblage endommagé du canal H.
- Remplacez un composant d’équilibrage H défectueux si les contrôles le confirment.
- Réparez ou remplacez le BMS si son driver du canal H échoue aux contrôles.
Puis-je continuer à conduire ?
La puissance, la charge ou l’autonomie électrique peut être limitée ; évitez donc les longs trajets et ne comptez pas sur une autonomie électrique normale. Arrêtez-vous si un avertissement de batterie, un mode dégradé ou un défaut de charge apparaît, et faites rapidement diagnostiquer le système haute tension.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.