Signification
Le circuit H d’équilibrage des cellules signale un état bloqué à l’arrêt. L’égalisation de la tension des groupes de cellules peut être perturbée sur ce canal.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le circuit d’équilibrage H permet au BMS de réduire les écarts de charge du groupe de cellules qui lui est affecté. Le BMS surveille l’activation du chemin de commutation H lorsqu’elle est commandée ; ce code est défini lorsque le chemin reste inactif, ce qui correspond à un commutateur ouvert, un câblage coupé ou un driver du BMS défectueux.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Interrupteur d’équilibrage ou circuit ouvert
- Câblage du circuit d’équilibrage coupé ou endommagé
- Défaillance du pilote du BMS
Symptômes
- Témoin du système EV/hybride allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La recharge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et les tensions et températures des groupes de cellules en temps réel ainsi que l’état d’équilibrage du canal H afin de confirmer si un équilibrage a été demandé.
- Comparez la tension du groupe H à celle des autres groupes et vérifiez si la température ou l’état de charge empêcherait l’équilibrage.
- Après avoir sécurisé le système haute tension conformément à la procédure du véhicule, inspectez le câblage et les connecteurs du canal H afin de détecter desserrage, corrosion ou dommages.
- Contrôlez le chemin d’équilibrage H pour détecter une coupure, selon la procédure et les spécifications du constructeur.
- Si le chemin et le composant de commutation sont conformes, évaluez la sortie du driver du BMS pour le circuit H.
Réparations fréquentes
- Fixez ou nettoyez un connecteur du canal H dont le contact est défectueux.
- Réparez les fils coupés ou endommagés du faisceau du canal H.
- Remplacez un commutateur ou composant d’équilibrage H défectueux.
- Réparez ou remplacez le BMS si son driver du canal H est défectueux.
Puis-je continuer à conduire ?
Prévoyez une possible réduction de puissance, des limites de charge ou une baisse de l’autonomie électrique, et évitez les longs trajets jusqu’au diagnostic du défaut. Arrêtez-vous si le véhicule passe en mode dégradé ou affiche un avertissement de batterie ; les interventions haute tension doivent respecter la procédure de sécurité du véhicule.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.