Signification
Le capteur de température P de la batterie haute tension signale un défaut de plage/performance. La surveillance de la température du groupe de cellules est perturbée sur ce canal.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur P mesure la température d’une partie de la batterie haute tension pour le module de commande de la batterie. Ce code est enregistré lorsque le signal reste électriquement plausible, mais que la température signalée ou la réponse ne se comporte pas comme prévu, ce qui peut se produire si le capteur a dérivé, vieilli ou n’est plus correctement fixé contre la zone surveillée.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Dérive des caractéristiques du capteur
- Fixation du capteur déplacée
- Élément du capteur vieilli au-delà de la plage d'étalonnage
Symptômes
- Témoin du système hybride/électrique allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La recharge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données d’arrêt sur image et comparez la valeur du capteur P à celles des capteurs de température de batterie voisins dans des conditions similaires.
- Surveillez les données en temps réel du capteur P depuis un démarrage à froid et pendant la montée normale en température afin de repérer une valeur en retard, anormale ou constamment différente de celle des capteurs adjacents.
- Après avoir mis le véhicule hors tension conformément à la procédure de sécurité haute tension du constructeur, inspectez le montage et le connecteur du capteur P pour repérer un déplacement, du jeu, de la corrosion ou des dommages au faisceau.
- Vérifiez que le capteur est positionné de façon à mesurer la partie prévue de la batterie et que son câblage n’est ni ouvert ni en court-circuit.
- Testez la réponse du capteur P conformément aux spécifications du constructeur et remplacez-le si sa caractéristique a dérivé au-delà de la plage autorisée.
Réparations fréquentes
- Fixez le capteur P dans sa position de montage prévue.
- Réparez ou nettoyez le connecteur desserré ou corrodé du capteur P et le câblage endommagé.
- Remplacez le capteur P si sa réponse en température ne respecte pas les spécifications du constructeur.
Puis-je continuer à conduire ?
Le système peut limiter la puissance de la batterie ou la recharge parce que la réponse en température du capteur P n’est pas fiable. Conduisez doucement et limitez vos déplacements si l’avertissement est présent. Arrêtez-vous dans un endroit sûr si la puissance réduite devient importante ou si un avertissement de batterie s’aggrave.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.