P0C96 : Circuit intermittent/irrégulier du capteur de température K de la batterie hybride/électrique

Signification

Le capteur de température K de la batterie haute tension signale un défaut intermittent/erratique du circuit. La surveillance de la température du groupe de cellules est perturbée sur ce canal.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur K mesure la température à l’emplacement qui lui est attribué dans la batterie haute tension, et le module de commande hybride utilise cette valeur pour gérer la puissance et la charge de la batterie. Ce code est défini lorsque le signal du capteur K varie de manière irrégulière ou est interrompu par intermittence au lieu de rester plausible.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Connecteur mal enclenché
2. Référence de masse parasitée
3. Connecteur présentant un contact intermittent sous l’effet des vibrations

Symptômes

• Témoin du système EV/hybride allumé
• Puissance réduite ou mode dégradé
• La recharge peut échouer ou être ralentie
• Autonomie électrique réduite

Comment le diagnostiquer

1. Utilisez un outil de diagnostic compatible pour enregistrer les données d’arrêt sur image et surveiller la température du capteur K afin de repérer des sauts soudains ou des coupures.
2. Comparez le capteur K aux températures de batterie relevées à proximité dans des conditions similaires pour vérifier si seul K présente un comportement irrégulier.
3. Véhicule hors tension conformément aux informations d’entretien, inspectez le connecteur du capteur K pour vérifier qu’il est correctement enclenché et rechercher des dommages, de la corrosion ou des signes de déplacement.
4. Demandez à un technicien hybride qualifié de vérifier le câblage et la référence de masse du capteur K pour repérer un contact intermittent, notamment en recherchant en toute sécurité les variations dues aux vibrations.
5. Si le câblage et les connexions sont en bon état, testez le capteur K et son circuit selon la procédure du constructeur et ne remplacez que la pièce dont la défaillance est confirmée.

Réparations fréquentes

• Rebranchez et fixez le connecteur du capteur K s’il est desserré.
• Nettoyez ou réparez les bornes corrodées ou endommagées du connecteur selon la procédure d’entretien du constructeur.
• Réparez un fil ou une connexion de masse intermittents du capteur K.
• Remplacez le capteur K si les contrôles confirment que le capteur lui-même présente un fonctionnement irrégulier.

Puis-je continuer à conduire ?

Comme des données peu fiables du capteur K peuvent entraîner une réduction de puissance ou limiter la charge, évitez les longs trajets et les fortes accélérations, et arrêtez-vous en lieu sûr si le véhicule perd de la puissance ou affiche une alerte de batterie haute tension. Faites effectuer rapidement un diagnostic ; continuer à rouler avec une surveillance dégradée de la température de la batterie peut entraîner d’autres restrictions de puissance ou de charge.