Signification
L’ECM détecte un défaut de signal intermittent ou erratique dans le circuit du capteur B de température de l’air du bloc-batterie du système hybride/VE. La mesure ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la commande.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur B de température de l’air du bloc-batterie indique la température de l’air à proximité de la batterie hybride ou électrique, et le module de commande utilise cette valeur pour gérer le fonctionnement et le refroidissement de la batterie. Ce code est enregistré lorsque le signal du capteur B est intermittent ou erratique, par exemple si un connecteur perd le contact sous l’effet des vibrations ou si la référence de masse est instable.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur du capteur mal enclenché
- Référence de masse parasitée
- Contact intermittent dans le connecteur sous l’effet des vibrations
Symptômes
- Témoin du système électrique/hybride allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La recharge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données de freeze frame et représentez graphiquement la valeur en direct du capteur B pour repérer des interruptions ou des sauts brusques ; comparez-la au capteur A et aux conditions ambiantes lorsque ces données sont disponibles.
- Inspectez le connecteur du capteur B pour repérer un branchement incomplet, des broches desserrées, de la corrosion ou des signes de mouvement ; vérifiez le câblage accessible pour repérer un frottement ou une contrainte.
- En suivant les consignes de sécurité du constructeur pour intervenir sur le véhicule, déplacez doucement le faisceau accessible du capteur B tout en surveillant les données en direct afin de vérifier si ce mouvement reproduit l’interruption.
- À l’aide du schéma électrique et des procédures du constructeur, vérifiez que la masse et les raccordements du circuit du capteur B ne présentent pas de contact instable.
- Contrôlez le capteur B et son circuit conformément aux spécifications du constructeur pour vérifier la stabilité de leur fonctionnement avant de remplacer des composants.
Réparations fréquentes
- Repositionnez et fixez le connecteur du capteur B.
- Réparez les bornes et le câblage du circuit du capteur B s’ils sont desserrés, corrodés ou endommagés.
- Réparez toute référence de masse instable ou de mauvaise qualité confirmée par les tests.
- Remplacez le capteur B si son signal reste erratique alors que le câblage et les raccordements sont en bon état.
Puis-je continuer à conduire ?
Un signal intermittent du capteur B peut déclencher une réduction de puissance ou le mode dégradé et peut interrompre ou ralentir la charge, réduisant ainsi l’autonomie électrique. Limitez vos trajets à de courts parcours et conduisez calmement jusqu’à la réparation ; arrêtez-vous si le véhicule affiche une surchauffe ou une perte soudaine de puissance dangereuse.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.