P0AB3 : Signal bas du circuit du capteur B de température de l’air du bloc-batterie du système hybride/VE

Signification

Le module de commande détecte un signal bas dans le circuit du capteur B de température de l’air du bloc-batterie hybride.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur B de température de l’air du bloc-batterie envoie au module de commande un signal de température de l’air autour de la batterie hybride ou électrique. Ce code est enregistré lorsque le signal est inférieur à la valeur attendue, souvent parce que le fil de signal du capteur B est en court-circuit à la masse ou que le capteur est défectueux.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de signal en court-circuit à la masse
2. Capteur défectueux
3. Défaut de câblage ou de connecteur

Symptômes

• Témoin du système hybride allumé

Comment le diagnostiquer

1. Utilisez les données de freeze frame et les données en direct de l’outil de diagnostic pour confirmer que le capteur B indique une température anormalement basse ou incohérente par rapport au capteur A et aux conditions ambiantes.
2. Mettez le véhicule hors tension en suivant la procédure de sécurité du constructeur et inspectez le connecteur et le câblage du capteur B pour repérer des dommages, de l’humidité, de la corrosion ou un contact avec la carrosserie.
3. À l’aide du schéma électrique, recherchez un court-circuit à la masse dans le fil de signal du capteur B et inspectez les raccordements du connecteur et de la masse.
4. Contrôlez la sortie ou la résistance du capteur B selon la procédure du constructeur afin de déterminer si le capteur lui-même ramène le signal à un niveau bas.
5. Comparez tous les résultats des contrôles du circuit et du capteur aux spécifications du constructeur avant de remplacer le capteur ou de réparer le câblage.

Réparations fréquentes

• Réparez le fil de signal du circuit du capteur B s’il est en court-circuit à la masse.
• Réparez les bornes corrodées ou le câblage endommagé qui affectent le capteur B.
• Remplacez le capteur B s’il est défectueux.
• Rétablissez tout mauvais raccordement du circuit ou de la masse repéré pendant le diagnostic.

Puis-je continuer à conduire ?

Le système hybride peut limiter le refroidissement de la batterie ou la puissance lorsque le capteur B signale un niveau anormalement bas. Évitez les trajets exigeants et faites rapidement contrôler le défaut ; arrêtez-vous en lieu sûr en cas de surchauffe, de comportement inhabituel de la batterie ou de perte de puissance dangereuse.