Signification
Le signal du capteur A de température du liquide de refroidissement de l’électronique moteur disparaît par intermittence. Connecteur desserré ou référence de masse parasitée.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur A de température du liquide de refroidissement de l’électronique de puissance du moteur surveille la température du liquide dans le circuit qui refroidit l’onduleur et les composants électroniques de puissance associés. Ce code intermittent est enregistré lorsque le signal du capteur A disparaît ou devient instable par moments, plutôt qu’en restant constamment trop élevé ou trop faible.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur mal emboîté
- Référence de masse parasitée
- Contact intermittent du connecteur sous l’effet des vibrations
Symptômes
- Témoin du système hybride ou témoin moteur allumé
- Puissance hybride éventuellement réduite
Comment le diagnostiquer
- Récupérez les données d’arrêt sur image et l’historique des défauts afin de déterminer quand le signal du capteur A a disparu et si cela a coïncidé avec des vibrations, un changement de température ou une baisse de la puissance hybride.
- Surveillez la valeur en temps réel du capteur A tout en vérifiant doucement le faisceau et le connecteur accessibles afin de repérer une interruption répétable du signal.
- Inspectez le branchement du connecteur du capteur A, la tension des bornes, la corrosion et le câblage à la recherche de dommages dus aux vibrations ou d’une mauvaise connexion de masse/de référence.
- Après avoir sécurisé le système hybride conformément aux procédures du constructeur, vérifiez la continuité du circuit et la stabilité de la masse/de la référence tout en fléchissant le faisceau.
- Contrôlez la sortie du capteur A à la recherche de coupures intermittentes en la comparant aux spécifications du constructeur avant de décider si le capteur ou le câblage doit être remplacé.
Réparations fréquentes
- Enfoncez complètement et fixez le connecteur du capteur A.
- Réparez le câblage et les bornes desserrés, corrodés ou endommagés du capteur A.
- Rétablissez une connexion stable de masse ou de référence du capteur.
- Remplacez le capteur A s’il continue à présenter des coupures pendant le contrôle.
Puis-je continuer à conduire ?
Comme le signal peut disparaître de manière inattendue et que ce code peut entraîner une réduction de la puissance hybride, évitez les longs trajets et la conduite à forte charge jusqu’à l’identification du défaut. Arrêtez-vous si la puissance chute brusquement ou si un témoin de température s’allume, car le refroidissement ou la surveillance de l’électronique peut ne pas être fiable.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.