Signification
Le capteur de position du point mort A signale un défaut de niveau élevé du circuit. La confirmation de la position réelle du point mort est perturbée.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de position du point mort A transmet la position de la transmission au TCM pour la vérification du point mort. Le code P086D s'enregistre lorsque le signal du circuit du capteur A est supérieur à sa plage étalonnée, ce qui peut résulter d'un court-circuit vers l'alimentation, d'une mauvaise connexion de circuit ou d'un défaut de capteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Défaillance du capteur de position
- Défaut de câblage
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur ou de la transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (un seul rapport engagé)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrer les données figées et surveiller le signal en direct du capteur A lors de la sélection des plages pour confirmer qu'il reste plus élevé que prévu.
- Inspecter le connecteur et le faisceau du capteur A pour y déceler un isolant endommagé, de l'humidité, des cosses desserrées ou un contact avec un fil d'alimentation.
- Vérifier le circuit pour déceler un court-circuit vers la tension et contrôler ses chemins d'alimentation, de masse et de signal à l'aide du schéma électrique et de la procédure du constructeur.
- Vérifier l'ajustement des cosses et la chute de tension au niveau des connexions suspectes pour trouver une résistance ou un contact intermittent affectant le signal.
- Si les tests du circuit sont bons, tester le capteur de position du point mort A par rapport aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparer le câblage en court-circuit vers la tension ou endommagé près de la transmission.
- Remettre en place les cosses de connecteur desserrées, corrodées ou mal engagées.
- Réparer une connexion de circuit de capteur ou une masse défectueuse identifiée lors des tests.
- Remplacer le capteur de position du point mort A si sa sortie reste supérieure aux spécifications.
Puis-je continuer à conduire ?
Le TCM peut ne pas reconnaître de manière fiable le point mort et pourrait limiter les changements de rapports. Évitez de conduire si la plage sélectionnée est mal signalée, si les changements de rapports sont imprévisibles ou si le véhicule se déplace de manière inattendue.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.