Signification
Le capteur B de position neutre signale un défaut de circuit ouvert. La vérification de la position réellement neutre sur le canal B est perturbée.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur B de position neutre fournit une indication distincte que le module de commande utilise pour vérifier si la transmission est au point mort. Ce code est enregistré lorsque le circuit du canal B est détecté comme étant ouvert ; le module ne peut alors pas utiliser ce canal pour confirmer de façon fiable le point mort.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur de position défectueux
- Défaut de câblage
- Broche repoussée hors du corps du connecteur
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brutaux, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (un rapport reste engagé)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez l’état du capteur B de position neutre en direct à la position réelle du sélecteur, notamment lorsque la transmission est au point mort.
- Vérifiez que le connecteur du capteur B n’est ni desserré ni corrodé, que le câblage n’est pas endommagé et qu’aucune borne n’est repoussée dans le boîtier du connecteur.
- À l’aide du schéma électrique du véhicule, suivez le câblage du canal B et recherchez une coupure entre le capteur et le module de commande.
- Vérifiez l’alimentation et la masse du canal B conformément aux spécifications du constructeur afin de distinguer une coupure de câblage d’un capteur défectueux.
- Si le circuit est intact, contrôlez la sortie du capteur B de position neutre au point mort et dans les autres positions du sélecteur par rapport aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rebranchez le connecteur du capteur B de position neutre et fixez le faisceau s’il est desserré.
- Réparez un fil coupé du canal B ou remplacez une borne repoussée ou endommagée.
- Remplacez le capteur B de position neutre si sa sortie est absente malgré un circuit en bon état.
- Effacez le code et vérifiez que le canal B détecte correctement le point mort.
Puis-je continuer à conduire ?
La transmission peut mal identifier le point mort ou passer en mode dégradé ; ne vous fiez donc pas à l’indication de la position du rapport. Évitez de conduire si le rapport sélectionné est incertain et arrêtez-vous si la transmission change de rapport de façon inattendue ou ne peut pas sélectionner un rapport en toute sécurité.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.