Signification
Le calculateur de transmission surveille la stabilité du signal du capteur ou du commutateur B de position de stationnement. Il enregistre ce code lorsque le signal fluctue, disparaît ou varie de façon irrégulière au lieu de suivre fidèlement la position de stationnement.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le module de commande de la transmission attend du commutateur B de position de stationnement un signal stable lorsque le sélecteur est déplacé. Ce code est enregistré lorsque le signal disparaît ou change de manière erratique au lieu de suivre constamment la position.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Rebond des contacts du commutateur
- Contact intermittent au connecteur sous l’effet des vibrations
- Faisceau cheminant contre un composant soumis aux vibrations
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données d’arrêt sur image et les données de transmission en temps réel pour connaître la position du sélecteur et le signal B au moment de l’apparition du défaut.
- Véhicule stationné en sécurité, déplacez le sélecteur dans ses différentes positions et surveillez la valeur B afin de repérer tout clignotement ou toute interruption.
- Inspectez le commutateur B et son connecteur pour repérer des contacts desserrés ou corrodés, puis vérifiez si le faisceau frotte contre un autre composant ou vibre à proximité.
- À l’aide du schéma de câblage, contrôlez la continuité et la stabilité des connexions dans le circuit B tout en remuant doucement le faisceau et le connecteur.
- Si le circuit reste stable, vérifiez si les contacts du commutateur B fonctionnent de manière erratique et contrôlez l’entrée du module selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et fixez le connecteur du commutateur B afin de rétablir un contact stable.
- Nettoyez ou réparez les bornes corrodées ou desserrées du connecteur.
- Réparez et réacheminez la partie du faisceau B qui est abrasée ou exposée aux vibrations.
- Remplacez le commutateur B si ses contacts continuent de perdre le signal.
- Réparez le circuit d’entrée du module de commande de la transmission si le commutateur et le câblage sont conformes aux tests.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les déplacements non indispensables si la perte de signal entraîne des changements de rapport manqués ou un rapport imprévisible ; arrêtez-vous si la commande devient peu fiable. Les défauts intermittents peuvent s’aggraver et laisser la transmission en mode de fonctionnement limité.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.