Signification
Le signal du capteur ou du commutateur B de position de stationnement se situe sous la plage de fonctionnement attendue.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le module de commande de la transmission utilise le commutateur B de position de stationnement pour confirmer la position du sélecteur et gérer le fonctionnement de la transmission. Ce code est enregistré lorsque le signal B est inférieur à la valeur attendue ou fonctionne hors de sa plage acceptable côté bas.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Défaillance du capteur ou du commutateur B de position de stationnement
- Câblage endommagé ou mauvais contact au connecteur
- Désalignement du capteur ou usure mécanique
- Défaillance du circuit d’entrée du calculateur de transmission
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données d’arrêt sur image et les données de transmission en temps réel pour déterminer quand le signal B est passé à l’état bas et si la position du sélecteur a été correctement indiquée.
- Véhicule stationné en sécurité, comparez l’état B de position de stationnement signalé lorsque le sélecteur est déplacé dans ses différentes positions.
- Inspectez le commutateur B, son connecteur et le câblage voisin afin de repérer un mauvais alignement, de la corrosion, des broches desserrées ou des dommages susceptibles de faire baisser le signal.
- À l’aide du schéma de câblage du véhicule, vérifiez si le circuit B, son alimentation, sa masse et ses connexions de signal présentent une coupure, un court-circuit ou un mauvais contact.
- Si le câblage est conforme, testez le commutateur B sur toute sa plage de fonctionnement et vérifiez l’entrée du module de commande de la transmission selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rebranchez ou nettoyez le connecteur desserré ou corrodé du commutateur B.
- Réparez le câblage endommagé ou le mauvais raccordement à la masse dans le circuit B.
- Corrigez l’alignement du commutateur B de position de stationnement s’il est réglable.
- Remplacez le commutateur B de position de stationnement défectueux.
- Réparez le circuit d’entrée du module de commande de la transmission si les tests confirment un défaut.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez de conduire si la transmission passe les rapports brutalement, patine ou ne reconnaît pas de manière fiable la position sélectionnée ; faites remorquer le véhicule si son comportement est imprévisible. La poursuite de la conduite peut aggraver les dommages à la transmission ou empêcher le passage des rapports en toute sécurité.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.