Signification
Circuit de commande du ventilateur de refroidissement 2, niveau bas : la tension du circuit de commande est inférieure à la plage attendue. Une commande réduite du ventilateur peut entraîner une surchauffe du moteur ou du condenseur de climatisation.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le contrôleur du moteur surveille le circuit de commande du ventilateur de refroidissement 2, un ventilateur distinct du ventilateur 1 qui peut assister le refroidissement du moteur ou du condenseur. Le code P0693 s'enregistre lorsque la tension de commande du ventilateur 2 est inférieure à la plage normale, souvent en raison d'un fil de commande mis à la masse ou d'un défaut dans le circuit du relais du ventilateur 2.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Relais du ventilateur 2 défectueux
- Câblage en court-circuit à la masse
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
Symptômes
- Le ventilateur de refroidissement peut ne pas fonctionner comme prévu
- Le moteur ou le condenseur de climatisation peut surchauffer
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données sur gel et vérifiez la température du liquide de refroidissement, la demande de climatisation et les données de commande du ventilateur 2 pour établir si le contrôleur demandait au ventilateur 2 de fonctionner.
- Inspectez le connecteur du ventilateur 2, le support de relais, le câblage et le fil de commande côté masse pour détecter de la corrosion, des broches desserrées ou une isolation touchant la masse.
- Utilisez les commandes de sortie de l'outil de diagnostic, le cas échéant, pour commander le ventilateur 2 et observer sa réaction indépendamment du ventilateur 1.
- Testez le relais du ventilateur 2 et le circuit de commande à l'aide du schéma de câblage du véhicule et de la procédure du fabricant.
- Vérifiez si le fil de commande du ventilateur 2 présente un court-circuit à la masse et vérifiez la sortie du contrôleur uniquement selon les instructions du fabricant.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les cosses du connecteur ou du support de relais du ventilateur 2 corrodées.
- Réparez un fil de commande du ventilateur 2 en court-circuit à la masse.
- Réparez le câblage frotté ou endommagé dans le circuit du ventilateur 2.
- Remplacez le relais du ventilateur 2 s'il échoue au test spécifié.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez de conduire si l'indicateur de température monte ou si le moteur surchauffe, en particulier dans la circulation lente ou avec la climatisation en marche. Arrêtez-vous en sécurité si les températures grimpent, car la perte du refroidissement du ventilateur 2 peut contribuer à la surchauffe du moteur.
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