Code défaut OBD-II

U350F : Circuit du ventilateur de refroidissement du module de commande : plage/performance

Signification

Le circuit du ventilateur de refroidissement du module est électriquement correct, mais le ventilateur ne tourne pas comme commandé : roulement grippé, pale obstruée ou étage de commande défaillant.

En bref

  • Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication

Comment cela fonctionne

Le ventilateur de refroidissement du module de commande est destiné à faire circuler l'air lorsque le module a besoin d'un refroidissement supplémentaire. U350F est enregistré lorsque le circuit semble utilisable électriquement mais que le ventilateur ne répond pas comme prévu à une commande, par exemple lorsque le moteur est grippé ou que le flux d'air est obstrué.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

  1. Moteur du ventilateur grippé
  2. Routage incorrect des messages CAN par le module passerelle
  3. Dérive de la résistance de terminaison CAN (120 Ω) hors tolérances

Symptômes

  • Plusieurs témoins peuvent s’allumer
  • Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
  • Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
  • Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

  1. Vérifiez les données sur gel de trame et effectuez un balayage pour détecter les codes de ventilateur, de température et de communication afin de savoir quand le ventilateur était censé fonctionner.
  2. Inspectez le ventilateur du module nommé ainsi que son entrée et sa sortie pour détecter des débris, une pale bloquée, des dommages physiques ou un connecteur desserré.
  3. Commandez la mise en marche du ventilateur avec un outil de diagnostic dans les conditions spécifiées par le fabricant et confirmez s'il tourne librement et répond de manière cohérente.
  4. Vérifiez la tension d'alimentation, la masse et le signal de commande du ventilateur pendant la commande, en comparant les résultats avec les spécifications du fabricant.
  5. Si les signaux du circuit sont corrects mais que le ventilateur ne répond pas, recherchez un moteur grippé ou un étage de commande de module faible en utilisant les procédures spécifiques au véhicule.

Réparations fréquentes

  • Retirez les débris ou une obstruction du ventilateur et de son chemin de circulation d'air.
  • Rebranchez ou réparez le câblage du ventilateur desserré ou endommagé.
  • Remplacez un moteur de ventilateur qui est grippé ou qui ne fonctionne pas lorsqu'il est commandé.
  • Réparez un défaut confirmé d'étage de commande du ventilateur du module après avoir vérifié le circuit.

Puis-je continuer à conduire ?

Si la température du module augmente, qu’un avertissement apparaît ou que les fonctions du véhicule sont limitées, arrêtez-vous dès que possible dans un endroit sûr, car une chaleur excessive peut provoquer l’arrêt ou l’endommagement du module. Sinon, limitez vos déplacements et surveillez les avertissements de température ou de dysfonctionnement.

Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble

Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.

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