Signification
La tension du signal CKP est inférieure au seuil bas. Il s’agit généralement d’un capteur dont la bobine interne est dégradée ou d’un court-circuit du câblage à la masse.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur de position du vilebrequin A fournit au module de commande un signal qui lui permet de déterminer le régime et la position du vilebrequin pour le démarrage et la gestion du moteur. Le code P0337 est enregistré lorsque le signal du circuit passe sous le seuil du module de commande. Cela peut être dû à un fil de signal mis à la masse, à un mauvais contact ou à un capteur dont le signal de sortie est insuffisant.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur défectueux (sortie trop faible)
- Signal en court-circuit à la masse
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur
- Démarrage difficile ou impossible
- Calage du moteur
- Fonctionnement irrégulier
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données d’arrêt sur image et observez les données de régime moteur pendant le lancement pour voir si le module de commande reçoit un signal de vilebrequin faible ou absent.
- Inspectez le connecteur et le câblage du capteur A pour repérer de la corrosion, des broches desserrées, une isolation endommagée ou un fil de signal en court-circuit à la masse.
- À l’aide du schéma de câblage, vérifiez les courts-circuits et la continuité insuffisante du circuit du capteur A selon la procédure du constructeur.
- Pendant le lancement du moteur, testez le signal de sortie du capteur A et les bornes du connecteur par rapport aux spécifications du constructeur.
- Réparez le défaut du circuit constaté ou remplacez le capteur A si son signal de sortie reste inférieur aux spécifications alors que le câblage est en bon état.
Réparations fréquentes
- Réparez tout fil de signal en court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de position du vilebrequin A.
- Nettoyez ou réparez les bornes corrodées et fixez correctement le connecteur.
- Remplacez le capteur de position du vilebrequin A s’il échoue au test de signal de sortie spécifié.
- Effacez le code et vérifiez que le démarrage est fiable et que le signal de régime moteur est stable.
Puis-je continuer à conduire ?
Le moteur peut caler ou ne pas démarrer. Évitez donc de conduire dans une situation où une perte soudaine de puissance serait dangereuse. S’il cale à répétition ou peine à redémarrer, cessez d’utiliser le véhicule jusqu’à la réparation du défaut.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.