P0336 : Plage/performance du circuit du capteur de position du vilebrequin A

Signification

Le signal CKP est présent, mais ne correspond pas au régime moteur, ou le nombre d’impulsions diffère du profil attendu de la roue phonique. Cela indique souvent une dent endommagée sur la roue phonique ou un entrefer qui a changé.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur de position du vilebrequin A transmet la rotation et la position du vilebrequin au module de commande afin que celui-ci puisse coordonner l’allumage et l’injection de carburant. Le code P0336 est enregistré lorsque le signal est présent, mais que son motif d’impulsions ou sa synchronisation ne correspondent pas au régime moteur et au motif de la roue phonique attendus. Cela peut être dû à une roue phonique endommagée, à un entrefer incorrect ou à un capteur intermittent.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur intermittent (souvent lié à la chaleur)
2. Dent de la roue phonique endommagée
3. Entrefer du capteur incorrect

Symptômes

• Témoin de contrôle du moteur
• Démarrage difficile ou calage
• Fonctionnement irrégulier ou hésitations

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les données d’arrêt sur image, les relevés du régime moteur pendant le lancement et les codes associés pour voir si le signal du vilebrequin devient incohérent au démarrage, à chaud ou pendant le fonctionnement.
2. Inspectez le connecteur et le câblage du capteur A pour repérer des dommages, de mauvais contacts ou une détérioration due à la chaleur.
3. Si l’inspection est possible et l’accès le permet, vérifiez que la roue phonique ou la roue de déclenchement ne présente pas de dents endommagées, de contamination ou de jeu visible.
4. Vérifiez le montage du capteur et son entrefer selon la procédure et les spécifications du constructeur.
5. Testez le signal du capteur A pendant le lancement ou le fonctionnement selon la méthode prescrite par le constructeur afin de distinguer un défaut du capteur d’un problème de roue phonique ou d’entrefer.

Réparations fréquentes

• Réparez un connecteur ou un faisceau endommagé ou desserré du capteur de position du vilebrequin A.
• Nettoyez la contamination sur une roue phonique accessible ou réparez une roue de déclenchement endommagée selon les spécifications du constructeur.
• Corrigez le montage ou l’entrefer du capteur A selon les spécifications du constructeur.
• Remplacez le capteur A si son signal échoue au test spécifié.

Puis-je continuer à conduire ?

Le moteur peut être difficile à démarrer ou caler sans avertissement. Évitez les longs trajets, la circulation dense et les situations où un calage serait dangereux. S’il cale à répétition ou ne redémarre pas de manière fiable, ne continuez pas à conduire.