Signification
Le circuit de commande du chauffage de la sonde à oxygène chauffée du banc 1, capteur 2, présente un dysfonctionnement.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
La sonde à oxygène aval du banc 1, située après le catalyseur, est dotée d’une résistance chauffante qui l’aide à atteindre sa température de fonctionnement. Le module surveille ce circuit de chauffage et enregistre le code P0036 lorsqu’il détecte un défaut, ce qui peut retarder la surveillance des gaz d’échappement en aval et contribuer à une hausse des émissions ou de la consommation de carburant.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Élément chauffant coupé
- Fusible du chauffage grillé
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Augmentation des émissions
- Baisse de l’économie de carburant
- Échec au contrôle des émissions
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données du freeze frame et recherchez d’autres codes liés au chauffage des sondes à oxygène afin de déterminer si le défaut se limite à la sonde 2 du banc 1.
- Localisez la sonde aval du banc 1, après le catalyseur, et inspectez son connecteur et son câblage pour repérer des dommages dus à la chaleur, un débranchement ou de la corrosion.
- À l’aide du schéma électrique du véhicule, vérifiez le fusible de chauffage et l’alimentation du circuit.
- Suivez la procédure du constructeur pour vérifier que la résistance de la sonde et son câblage de commande ne sont ni coupés ni mal connectés.
- Si le câblage et le fusible sont en bon état, contrôlez la résistance de la sonde aval et la commande du module afin d’identifier la pièce défectueuse.
Réparations fréquentes
- Rebranchez le connecteur de chauffage de la sonde 2 du banc 1 et fixez le faisceau à l’écart de l’échappement.
- Remplacez un fusible de chauffage grillé après avoir recherché la cause de sa défaillance.
- Réparez le câblage endommagé ou les bornes de connecteur corrodées.
- Remplacez la sonde à oxygène aval du banc 1 si son élément chauffant est défaillant.
Puis-je continuer à conduire ?
Le véhicule peut généralement rouler si le moteur fonctionne normalement, mais la surveillance des émissions peut être affectée et la consommation peut se dégrader. Faites réparer le défaut rapidement, en particulier avant un contrôle antipollution.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.