Signification
Circuit du capteur de position du moteur A du servofrein : le circuit est ouvert. Le servofrein électrique génère l’assistance au freinage ; une défaillance du moteur ou d’un capteur peut réduire ou supprimer l’assistance au freinage. Élément important pour la sécurité.
En bref
- Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de position du moteur A indique la position du moteur du servofrein afin que le module de commande puisse gérer l’assistance au freinage. Le code C0587 est enregistré lorsque le circuit du capteur est ouvert, ce qui interrompt le signal et peut amener le module à réduire ou désactiver l’assistance au freinage.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal coupé
- Broche repoussée hors du corps du connecteur
- Soudure fissurée à l’intérieur du module ou du capteur
Symptômes
- Témoin de freinage ou ABS allumé
- L’assistance au freinage peut être réduite ou indisponible
Comment le diagnostiquer
- À l’aide d’un outil de diagnostic, enregistrez les données d’arrêt sur image et examinez les données en temps réel de la position du moteur A ainsi que les codes associés pour repérer les signes d’un signal perdu ou absent.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur de position pour repérer une fiche débranchée, un fil rompu, une broche repoussée ou des dommages visibles.
- Vérifiez si les bornes du connecteur sont corrodées ou assurent un mauvais contact, et confirmez qu’elles s’emboîtent correctement.
- À l’aide du schéma électrique du véhicule, contrôlez la continuité du fil de signal et les connexions du circuit du capteur, alimentation isolée comme le prescrit le constructeur.
- Si le câblage extérieur est conforme, contrôlez le capteur de position et sa connexion au module selon la procédure de diagnostic du constructeur.
Réparations fréquentes
- Après avoir contrôlé les bornes, rebranchez la fiche desserrée du capteur de position du moteur A.
- Réparez le fil de signal rompu ou ouvert dans le circuit du capteur du moteur A.
- Remettez en place une borne de connecteur repoussée ou corrodée.
- Remplacez le capteur de position ou le module de commande uniquement si les contrôles confirment un défaut interne.
Puis-je continuer à conduire ?
L’assistance au freinage peut être réduite ou indisponible ; ne continuez donc pas à conduire si la pédale devient plus dure ou si la réaction au freinage change. Faites transporter le véhicule en toute sécurité pour le diagnostic, car l’arrêt peut nécessiter plus d’effort.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.