P2C1F: Kylmäkäynnistyksen polttoainepaineen säädin A ylittänyt säätörajat – paine liian matala

Mitä tämä tarkoittaa

Kylmäkäynnistyksen aikana polttoainepaineen säädin A ei pysty ylläpitämään pyydettyä painetta – todellinen paine polttoainekiskossa laskee kalibroidun alarajan alapuolelle.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Polttoainepaineensäädin A säätää polttoainekiskon painetta kylmäkäynnistyksen aikana, ja ohjausmoduuli vertaa todellista painetta ohjattuun tavoitearvoon. Tämä koodi tallentuu, kun paine laskee sallitun alarajan alle, mikä tarkoittaa, ettei järjestelmä pysty ylläpitämään riittävää painetta kyseisissä käyttöolosuhteissa.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Polttoainepaineen säädin jumissa auki-asennossa tai ei pysty säätämään painetta
2. Polttoainevuoto tai suutin vuotaa
3. Säätimen ohjauspiirin johdin- tai liitinvika

Oireet

• Moottorin häiriövalo palaa
• Huono käynnistyvyys, ei käynnisty tai sammu kuormituksella
• Tehonhäviö erityisesti suurella kuormituksella tai korkeilla kierroksilla
• Mahdollinen pitkä sahausaika käynnistettäessä

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna pysäytyskuvatiedot ja tarkasta kylmäkäynnistyksen aikana ohjattua ja todellista polttoainekiskon painetta sekä sitä, kuinka kauan moottoria startattiin.
2. Tarkkaile kylmän moottorin painetta starttauksen ja käynnistyksen aikana testerillä ja vertaa tulosta valmistajan määrityksiin.
3. Tarkasta säätimen A johdotus ja liitin löysien, syöpyneiden tai vaurioituneiden liitäntöjen varalta, jotka voivat estää asianmukaisen ohjauksen.
4. Tarkasta ulkoisten polttoainevuotojen varalta ja arvioi mahdolliset suutinvuodot tai paineenhäviöt valmistajan menetelmää käyttämällä.
5. Jos paineanturi ja johdotus läpäisevät testin, arvioi, onko säädin A juuttunut auki tai muuten kykenemätön ylläpitämään ohjattua painetta.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa vaurioitunut tai huonosti kytketty säätimen A johto tai liitin.
• Korjaa mahdolliset vahvistetut ulkoiset polttoainevuodot.
• Vaihda vuotavat suuttimet, jos testaus vahvistaa niiden vuotavan painetta.
• Vaihda säädin A, jos se ei pysty säätämään painetta ja piiri on kunnossa.
• Vaihda paineanturi vain, jos se ei läpäise valmistajan tarkkuustestiä.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä suuria kuormituksia äläkä lähde matkalle, jolla moottorin sammuminen olisi vaarallista. Alhainen polttoainepaine voi aiheuttaa tehonmenetystä, sammumisen tai käynnistymättömyyden. Lopeta ajaminen, jos moottori sammuu toistuvasti tai havaitset polttoainevuodon.