P2815: Paineensäätösolenoidin G ohjausvirtapiirin korkea jännitetaso

Mitä tämä tarkoittaa

Ohjausmoduuli havaitsee paineensäätösolenoidin G ohjausvirtapiirissä odotettua korkeamman jännitteen. Mahdollisia syitä ovat oikosulku jännitteeseen tai solenoidin tai johdotuspiirin katkos.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Paineensäätösolenoidi G säätää hydraulipainetta vaihteiston virtapiirissä, kun ohjausmoduuli muuttaa sen sähköistä ohjausta. P2815 tallentuu, kun moduuli havaitsee solenoidin G ohjausvirtapiirin jännitteen odotettua korkeammaksi. Syynä voi olla virransyöttöön oikosulkeutunut johdin, avoin käämi tai huono liitäntä.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Ohjausjohto oikosulussa akun plusnapaan
2. Solenoidin käämi katkennut
3. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus

Oireet

• Moottorin tai vaihteiston varoitusvalo palaa
• Vaihteet vaihtuvat nykäisten tai viiveellä
• Vaihteisto voi luistaa tai viivytellä
• Vaihteisto voi siirtyä vikatilaan

Miten diagnosoit sen

1. Kirjaa ensin freeze frame -tiedot ja vaihteiston vikakoodit, jotta näet, milloin solenoidin G virtapiirin vika ilmeni ja liittyikö siihen vaihtamisongelmia.
2. Tarkasta solenoidin G vaihteistoliitin ja johtosarja korroosion, löysien nastojen, vaurioituneen eristyksen ja virtajohdon kosketuksen varalta.
3. Tarkasta liitin painuneiden tai syöpyneiden liitinnapojen varalta, sillä ne voivat aiheuttaa suuren resistanssin G-piirissä.
4. Eristä virtapiiri valmistajan ohjeen mukaan ja testaa solenoidin G käämin jatkuvuus ja resistanssi valmistajan määrityksiä vasten.
5. Testaa G-ohjausjohdin avoimen virtapiirin ja akun jännitteeseen tapahtuvan oikosulun varalta valmistajan kytkentäkaavion ja eristysohjeen mukaan.
6. Jos johdin- ja käämitestit läpäistään, vertaa käskettyä toimintaa vaihteiston paine- tai vaihtamistietoihin erillisen hydraulivian tarkistamiseksi.

Yleisimmät korjaustavat

• Puhdista ja kiinnitä solenoidin G syöpyneet tai löysät liitinnavat.
• Korjaa G-ohjausjohdin, jos se on oikosulussa virransyöttöön tai avoin.
• Vaihda paineensäätösolenoidi G, jos sen käämi on avoin tai määritysten vastainen.
• Korjaa liitin tai johtosarja, jos vaurioituneet nastat tai eristys aiheuttavat korkean mittaustuloksen.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä hinaamista, voimakasta kiihdyttämistä ja tarpeetonta ajamista, sillä kova vaihtaminen tai luistaminen voi pahentaa vaihteiston vaurioita. Jos vaihteisto luistaa, vaihtaa arvaamattomasti tai siirtyy vikatilaan, pysähdy turvalliseen paikkaan ja järjestä vianmääritys.