Mitä tämä tarkoittaa
Paineensäätösolenoidin S ohjauspiirin jännite on liian korkea.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Paineensäätösolenoidi S on sähköisesti toimiva venttiili, joka auttaa säätämään vaihteiston hydraulipainetta. Vaihteiston ohjausmoduuli tallentaa P27D8:n havaitessaan solenoidi S:n ohjauspiirissä poikkeuksellisen korkean sähköisen tason. Syynä voi olla oikosulku akkujännitteeseen, katkennut käämi tai huono liitinkosketus.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjausjohto oikosulussa B+:aan
- Solenoidikäämi poikki
- Liitinnastat syöpyneet – suuri kosketusresistanssi
Oireet
- Vaihteiston varoitusvalo voi syttyä
- Nykivät tai viivästyneet vaihdot
- Vaihteisto voi siirtyä vikatilaan
Miten diagnosoit sen
- Kirjaa freeze frame -tiedot ja vaihteiston live data ennen P27D8:n poistamista, jotta näet, milloin piirin korkea taso ilmenee.
- Tarkasta solenoidi S:n liitin ja johtosarja korroosion, löysien tai taakse painuneiden liitinnastojen sekä virtalähdettä vasten vaurioituneen johdotuksen varalta.
- Katkaise virransyöttö valmistajan ohjeiden mukaan ja testaa solenoidi S:n ohjausjohdon oikosulku akkujännitteeseen.
- Mittaa paineensäätösolenoidi S:n käämin vastus ja vertaa sitä valmistajan ohjearvoihin katkenneen käämin tarkistamiseksi.
- Jos johto ja käämi toimivat oikein, testaa liitinkosketus ja TCM:n lähtöpiiri valmistajan menettelyn mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa johdotus kohdasta, jossa solenoidi S:n ohjauspiiri on oikosulussa akkujännitteeseen.
- Korjaa solenoidi S:n liittimen syöpyneet, löysät tai vaurioituneet nastat.
- Vaihda paineensäätösolenoidi S, jos sen käämi on poikki tai ohjearvojen ulkopuolella.
- Korjaa TCM:n ohjauspiiri, jos testaus löytää siitä vian.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä hinaamista ja voimakasta kiihdytystä ja rajoita ajamista, sillä vaihteisto voi vaihtaa nykivästi tai siirtyä vikatilaan. Pysähdy, jos se luistaa tai veto katoaa, jotta lisävaurioiden riski pienenee.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.