P2721: Paineensäätösolenoidin D ohjausvirtapiiri, jännite liian korkea

Mitä tämä tarkoittaa

Paineensäätösolenoidin D ohjausjohdon jännite ylittää odotetun alueen. Tällaiset johdotusviat johtuvat yleensä hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden kautta tai liittimen nastan painumisesta taaksepäin. Johtosarjan heiluttaminen vikakoodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon

Miten se toimii

Paineensäätösolenoidi D säätelee vaihteiston hydraulipainetta vaihteiston ohjaimen antamien komentojen mukaisesti. P2721 tallentuu, kun ohjain havaitsee piirin jännitteen odotettua aluetta korkeammana, mikä voi tapahtua, jos ohjausjohto koskettaa akkojännitettä tai solenoidin kela on poikki.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Ohjausjohto oikosulussa B+-jännitteeseen
2. Solenoidikäämi poikki
3. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus

Oireet

• Moottorin tai vaihteiston varoitusvalo palaa
• Vaihteet kytkeytyvät kovasti tai viiveellä
• Vaihteisto voi siirtyä vikatilaan
• Luistoa tai vetovoiman heikkenemistä

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna pysäytyskuvatiedot ja tarkista mahdolliset vaihteiston liittyvät vikakoodit tunnistaaksesi, milloin korkean piirijännitteen vika ilmenee.
2. Tarkista solenoidi D:n liitin ja johtosarja hiertymien, pinnojen vaurioiden, korroosion tai virtajohdon kosketuksen varalta.
3. Seuraa solenoidin D piirin tietoja ja liikuttele johtosarjaa varovasti nähdäksesi, muuttuuko korkea lukema liikkeen mukana.
4. Testaa kytkentäkaavion avulla ohjausjohto akujännitteeseen oikosulun varalta ja tarkista ohjaimen ja solenoidin välinen katkos.
5. Testaa solenoidi D:n kelan johtavuus ja ohjaimen ulostulo valmistajan spesifikaatioiden mukaisesti ennen kumpaankaan osaan kohdistuvia toimenpiteitä.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa vaurioitunut johdotus, joka on oikosulussa akujännitteeseen tai jossa on katkos.
• Puhdista ja kiinnitä solenoidi D:n liitin; vaihda vaurioituneet tai syöpyneet liittimet.
• Vaihda paineensäätösolenoidi D, jos sen kela on poikki tai se on valmistajan spesifikaatioiden ulkopuolella.
• Korjaa ohjaimen ulostulopiiri vasta sen jälkeen, kun solenoidi ja johtosarja ovat läpäisseet testauksen.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä hinaamista ja voimakasta kiihdytystä, jos vaihdot ovat kovia, luistavia tai heikentyneitä, ja lopeta ajo, jos vaihteiston kytkeytyminen muuttuu epäluotettavaksi. Virheellisen paineensäädön kanssa ajamisen jatkaminen voi lisätä kulumista ja kuumuutta.