Mitä tämä tarkoittaa
Paineensäätösolenoidin N ohjauspiirin jännite on liian korkea.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
TCM ohjaa paineensäätösolenoidi N:ää sähköpiirin kautta vaihteiston paineen säätämiseksi. Tämä vikakoodi tallentuu, kun piiri ilmoittaa korkeasta sähköisestä tasosta. Syynä voi olla akkujännitteeseen oikosulkeutunut ohjausjohto, katkennut solenoidin käämi tai huono liitinkosketus.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjausjohto oikosulussa B+:aan
- Katkos solenoidikäämissä
- Liitinnastat syöpyneet – suuri kosketusresistanssi
Oireet
- Vaihteiston varoitusvalo voi syttyä
- Nykivät tai viivästyneet vaihdot
- Vaihteisto voi siirtyä vikatilaan
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja lue muiden solenoidipiirien vikakoodit selvittääksesi, rajoittuuko korkea taso solenoidi N:ään.
- Tarkasta solenoidi N:n johtosarja vaurioituneen eristeen ja akkujännitettä johtavaan lähteeseen koskettavan johdon varalta. Tarkasta liitin korroosion ja löysien liitinten varalta.
- Tarkista solenoidi N:n käämi avoimen piirin varalta valmistajan menettelyn mukaan ja vertaa tulosta ohjearvoihin.
- Testaa ohjausjohdon oikosulku akkujännitteeseen ja tarkista liittimen jatkuvuus auton kytkentäkaavion avulla.
- Jos solenoidi ja johtosarja toimivat oikein, testaa TCM:n lähtö- ja virransyöttöpiirit moduulipuolen syyn selvittämiseksi.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa ohjausjohto, jos se on oikosulussa akkujännitteeseen.
- Palauta puhdas ja luotettava kosketus syöpyneessä tai löysässä solenoidi N:n liittimessä.
- Vaihda paineensäätösolenoidi N, jos sen käämin on vahvistettu olevan poikki.
- Korjaa TCM:n piiri tai vaihda moduuli vasta, kun solenoidi ja johdotus on testattu oikein.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä hinaamista, raskaita kuormia ja voimakasta kiihdytystä, jos vaihteisto vaihtaa nykivästi tai siirtyy vikatilaan; solenoidi N ei ehkä säädä painetta oikein. Pysähdy, jos auto luistaa voimakkaasti tai veto ei pysy päällä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.