P2730: Paineensäätösolenoidin E ohjausvirtapiiri, jännite liian korkea

Mitä tämä tarkoittaa

Paineensäätösolenoidin E ohjausjohdon jännite ylittää odotetun alueen. Tällaiset johdotusviat johtuvat yleensä hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden kautta tai liittimen nastan painumisesta taaksepäin. Johtosarjan heiluttaminen vikakoodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon

Miten se toimii

Paineensäätösolenoidi E on sähköisesti ohjattu venttiili, joka auttaa säätelemään vaihteistoöljyn painetta. Vaihteiston ohjainlaite asettaa vikakoodin P2730, kun solenoidin E ohjausvirtapiirin jännite nousee odotettua aluetta suuremmaksi. Näin voi käydä, jos ohjausjohto koskettaa akkujännitettä tai solenoidin kelassa on katkos.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Ohjausjohto oikosulussa B+-jännitteeseen
2. Solenoidikäämi poikki
3. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus

Oireet

• Moottorin tai vaihteiston varoitusvalo palaa
• Vaihteet kytkeytyvät kovasti tai viiveellä
• Luistoa tai vetovoiman heikkenemistä
• Vaihteisto voi siirtyä vikatilaan

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja vaihteiston vikakoodit selvittääksesi, milloin solenoidin E virtapiirin jännite oli korkea.
2. Tarkasta solenoidin E liitin ja johtosarja hankautumien, veden pääsyn, löysien tai sisään painuneiden liitinnastojen ja korroosion varalta.
3. Seuraa virtapiiriä scan toolilla ja liikuttele varovasti johtosarjan helposti käsiteltäviä osia tarkastaaksesi, muuttuuko vika ajoittain.
4. Testaa solenoidin E ohjausjohto oikosulun varalta akkujännitteeseen ja tarkasta kela katkoksen varalta valmistajan ohjeiden mukaisesti.
5. Jos johto ja kela läpäisevät testit, tarkasta liittimien kosketus ja mittaa virtapiirin jännitehäviö suuriresistanssisen liitoksen löytämiseksi.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa ohjausjohto, joka on oikosulussa akkujännitteeseen.
• Puhdista tai vaihda syöpyneet liittimen navat ja palauta liittimen tiiviys.
• Korjaa painunut tai löysä solenoidin E napa.
• Vaihda solenoidi E, jos sen kelassa on katkos.

Voinko jatkaa ajamista?

Rajoita ajaminen lyhyisiin, rauhallisiin matkoihin, jos vaihteet vaihtuvat edelleen ennakoitavasti. Vältä hinaamista ja voimakasta kiihdytystä, sillä heikentynyt paineensäätö voi aiheuttaa luistamista. Pysähdy, jos veto muuttuu epäluotettavaksi tai vaihteisto luistaa toistuvasti.