Mitä tämä tarkoittaa
Ohjausmoduuli havaitsee odotettua matalamman jännitteen paineensäätösolenoidin K ohjausvirtapiirissä. Mahdollisia syitä ovat oikosulku maahan tai solenoidin tai johdotuksen vika.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Paineensäätösolenoidia K käytetään ohjauspiirin kautta, jota TCM tarkkailee säädellessään vaihteiston painetta. Tämä koodi tarkoittaa, että virtapiirin jännite on odotettua alhaisempi, mikä voi tapahtua, jos ohjausjohto on oikosulussa maadoitukseen tai solenoidin käämissä on sisäinen oikosulku. Syöpyneet liittimen koskettimet voivat myös häiritä virtapiiriä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjausjohto oikosulussa maahan
- Solenoidikäämin sisäinen oikosulku
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin häiriövalo tai vaihteiston varoitusvalo
- Nykivät tai viivästyneet vaihdot
- Vaihteisto saattaa luistaa tai epäröidä
- Vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan
Miten diagnosoit sen
- Lue vaihteiston koodit ja freeze frame -tiedot, tarkista sitten live-tiedoista solenoidin K komento ja virtapiirin tila matalajännitteisen vian ilmetessä.
- Tarkasta solenoidin K liitin ja johtosarja korroosion, nestevuodon, litistyneen eristyksen tai maadoitukseen koskettamisen varalta.
- Käytä kytkentäkaaviota ja valmistajan menettelyä tarkistaaksesi, onko ohjausjohto oikosulussa maadoitukseen.
- Testaa solenoidin K käämi ja virtapiiri oikosulun varalta valmistajan sähköisen menettelyn ja spesifikaatioiden mukaisesti.
- Jos johdotus ja käämi läpäisevät testin, tarkista TCM:n ulostulo ja liitin valmistajan ohjeiden mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista tai korjaa syöpyneet solenoidin K liittimen navat.
- Korjaa johdotus, joka on oikosulussa maadoitukseen tai jonka eristys on vaurioitunut.
- Vaihda solenoidi K, jos sen käämissä on määrätyn testin mukaan sisäinen oikosulku.
- Korjaa TCM:n ulostulovirtapiiri, jos testaus vahvistaa vian olevan siellä.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä hinausta ja kovaa kiihdytystä, koska solenoidi K ei ehkä säädä painetta oikein, mikä aiheuttaa luistamisvaaran, kovia vaihtoja tai vikatilan (limp mode). Pysähdy, jos vaihteisto menettää vedon tai luistaa pahasti.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.