Mitä tämä tarkoittaa
Lohkon 1 anturin 2 NOx-anturi reagoi liian hitaasti NOx-pitoisuuden kasvaessa (tämä havaitaan tyypillisesti, kun SCR-annostelua vähennetään tai se keskeytetään). Anturi on ikääntynyt tai sen suojakansi on tukkeutunut.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohkon 1 anturi 2 on SCR-katalysaattorin jälkeinen alavirran NOx-anturi. Ohjainmoduuli valvoo, kuinka nopeasti anturi ilmoittaa NOx-arvon noususta, ja tallentaa tämän koodin, jos vaste matalasta korkeaan on liian hidas. Viivästynyt alavirran lukema voi vaikeuttaa SCR-katalysaattorin toiminnan ja päästöjen arviointia.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturi vanhentunut
- Anturielementti vanhentunut kalibrointi-ikkunan ulkopuolelle
- Anturielementti likaantunut öljystä, noesta tai jäähdytysnesteestä
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue-/DEF-tason tai -laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyksenestolaskuri ohitusajan jälkeen
- Hylätty päästötarkastus (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkastele molempien NOx-antureiden lukemia selvittääksesi, tallentuiko hidas nousu SCR-katalysaattorin jälkeisestä mittauksesta.
- Tunnista lohkon 1 anturi 2 huoltotietojen avulla ja tarkasta sen liitin ja johdotus korroosion, löysien nastojen ja lämpövaurioiden varalta.
- Tarkasta alavirran anturi ja sen lähellä oleva pakokaasujärjestelmä nokikerrostumien, vaurioiden ja lukemaan vaikuttavien vuotojen varalta.
- Vertaa lohkon 1 anturin 2 vastetta ylävirran NOx-tietoihin ja pelkistinaineen annostelukomentoihin scan toolilla.
- Jos johdotus ja pakokaasujärjestelmä ovat kunnossa, testaa alavirran anturin vaste nousuun valmistajan ohjeen mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa lohkon 1 anturin 2 vaurioitunut johdotus tai huonot liitännät.
- Korjaa alavirran NOx-mittaukseen vaikuttava pakokaasuvuoto, jos sellainen on.
- Vaihda lohkon 1 anturi 2, jos se ei läpäise vastetestiä.
- Poista öljyn, noen tai jäähdytysnesteen aiheuttaman likaantumisen todettu syy.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit yleensä ajaa rauhallisesti, jos auto toimii normaalisti, mutta päästöjen valvonta voi olla epäluotettavaa. Reagoi AdBlue/DEF-varoituksiin nopeasti, sillä joissakin autoissa käynnistyslaskuri voi lopulta estää käynnistämisen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.