P22FE: NOx-anturin tunnistuselementti (lohko 1, anturi 2)

Mitä tämä tarkoittaa

NOx-anturin tunnistuselementti (lohko 1, anturi 2): ohjainlaite on havainnut tämän vian.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Lohkon 1 anturi 2 on SCR-katalysaattorin alapuolella sijaitseva NOx-anturi. Sen tunnistuselementti mittaa pakokaasujen jäännös-NOx-arvoa, jotta ohjausyksikkö voi arvioida päästöjenhallintaa. Tämä koodi ilmaisee sisäisen tunnistuselementin suorituskykyvian, mikä voi tehdä alavirran NOx-lukemista epäluotettavia.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Tunnistinelementti myrkyttynyt silikonista, rikistä tai öljytuhkasta
2. Kondenssiveden aiheuttama lämpöshokki (kylmäkäynnistys märässä pakoputkistossa)
3. Tunnistin saavuttanut käyttöikänsä lopun

Oireet

• Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
• AdBlue-/DEF-tason tai -laadun varoitus
• Mahdollinen käynnistyksenestolaskuri ohitusajan päätyttyä
• NOx-päästöjen vuoksi hylätty katsastus

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna pysäytyskuvatiedot (freeze-frame) ja tarkista mahdolliset NOx-anturin lämmittimeen, syöttöön, johdotukseen tai SCR:ään liittyvät vikakoodit.
2. Vahvista lohkon 1 anturin 2 sijainti huoltotiedoista ja tarkasta sen liitin ja johtosarja korroosion, lämpövaurioiden tai löysien pinni-liitosten varalta.
3. Tarkastele alavirran NOx-live-dataa ja vertaa sitä ylävirran lukemiin ja moottorin käyntiolosuhteisiin epäuskottavan tai jumiutuneen signaalin havaitsemiseksi.
4. Tarkista pakoputken vuotojen tai anturin kontaminaation merkkien, kuten öljytuhkan tai noki-kerrostumien, varalta.
5. Jos piiri- ja pakoputkitarkastukset läpäistään, vahvista tunnistuselementin vika valmistajan ohjeen mukaisesti.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa liitin- tai johdotusviat lohkon 1 anturissa 2.
• Korjaa pakoputken vuoto tai poista havaittu kontaminaation lähde.
• Vaihda lohkon 1 anturin 2 NOx-anturi, jos elementtivika on varmistettu.
• Varmista alavirran NOx-lukemat ja päästömonitorin toiminta korjauksen jälkeen.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos ajoneuvo kulkee normaalisti, aja sillä varoen ja järjestä korjaus pian, sillä päästöjen tarkkailu saattaa olla epätarkkaa. Älä jätä huomiotta AdBlue/DEF-hälytyksiä tai uudelleenkäynnistyksen lähtölaskentaa; jotkin ajoneuvot rajoittavat lopulta uudelleenkäynnistystä.