Mitä tämä tarkoittaa
Lohkon 1 anturin 2 NOx-anturin virtapiirin signaali on katkonainen. Vikakoodi ei yksinään tunnista, johtuuko syy anturista, sen johdotuksesta vai liitännöistä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohkon 1 anturi 2 on takaosan NOx-anturi, ja sen virtapiiri lähettää lukemia ohjausyksikölle. Tämä koodi tallentuu, kun signaali katoaa tai vaihtelee epäsäännöllisesti, usein siksi, että liitin tai johtosarjan kytkentä menettää kosketuksen tärinän seurauksena.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Katkonainen liitin
- Liitin, jossa katkonainen kosketus tärinässä
- Johtosarja reititetty tärisevää komponenttia vasten
Oireet
- Moottorin häiriövalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue-/DEF-tason tai -laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyksen eston lähtölaskenta ohitusajan jälkeen
- Hylätty päästötarkastus (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame -tietoja ja koodin tilaa sen määrittämiseksi, onko lohkon 1 anturin 2 vika päällä oleva vai katkonainen.
- Tarkasta anturin liitin ja johtosarjan reititys löysän kiinnityksen, hiertymien tai tärisevän tai kuuman osan kanssa kosketuksissa olemisen varalta.
- Tarkasta liittimen navat korroosion, pinnivaurioiden tai huonon sopivuuden varalta, mikä voisi tehdä kosketuksesta katkonaisen.
- Seuraa reaaliaikaista NOx-dataa samalla, kun liikuttelet varovasti käsiteltävissä olevaa johtosarjaa ja liitintä nähdäksesi, katoaako signaali.
- Jos katkosta ei havaita silmämääräisesti, testaa virtapiirin jatkuvuus ja kytkennät valmistajan vianmääritysohjeen mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä johtosarja kauas tärisevistä, kuumista tai hankaavista osista.
- Korjaa löysät, syöpyneet tai vaurioituneet liittimen navat.
- Korjaa johtosarjan sisällä oleva katkonainen johdin.
- Vaihda lohkon 1 anturi 2, jos sen signaali pysyy katkonaisena todistetusti ehjässä virtapiirissä.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos auto kulkee normaalisti, varovaiset lyhyet ajot ovat yleensä mahdollisia, mutta NOx-varoitus saattaa palata ja päästöjen tarkkailu voi olla epäluotettavaa. Korjaa vika pian, sillä huomioimattomat päästöviat voivat johtaa DEF-varoitukseen tai käynnistyksen estolaskuriin.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.