Mitä tämä tarkoittaa
Lohkon 1 anturin 1 NOx-anturi reagoi liian hitaasti NOx-pitoisuuden kasvaessa (tämä havaitaan tyypillisesti, kun SCR-annostelua vähennetään tai se keskeytetään). Anturi on ikääntynyt tai sen suojakansi on tukkeutunut.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohkon 1 anturi 1 on lohkon 1 ylävirran NOx-anturi, joka sijaitsee ennen SCR-katalysaattoria. Päästöjen ohjainmoduuli valvoo, kuinka nopeasti anturi ilmoittaa NOx-arvon noususta esimerkiksi pelkistinaineen annostelun vähentyessä, ja tallentaa tämän koodin, jos vaste on liian hidas. Hidas ylävirran mittaus voi häiritä SCR-annostelun ohjausta ja päästöjen valvontaa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturi vanhentunut tai suojakorkki tukkeutunut
- Anturielementti vanhentunut kalibrointi-ikkunan ulkopuolelle
- Anturielementti likaantunut öljystä, noesta tai jäähdytysnesteestä
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue-/DEF-tason tai -laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyksenestolaskuri ohitusajan jälkeen
- Hylätty päästötarkastus (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Lue freeze frame -tiedot sekä reaaliaikaiset NOx-arvot ja pelkistinaineen annostelutiedot varmistaaksesi, että vika ilmeni tilanteessa, jossa NOx-arvon odotettiin nousevan.
- Tunnista lohkon 1 anturi 1 auton huoltotietojen avulla ja tarkasta sen liitin ja johdotus lämpövaurioiden, korroosion ja löysien nastojen varalta.
- Tarkasta anturin runko ja suojakupu noen, kerrostumien ja fyysisten vaurioiden varalta. Älä koske mittauselementtiin.
- Vertaa lohkon 1 anturin 1 vastetta alavirran NOx-lukemaan ja ohjattuihin pelkistinaineen muutoksiin scan toolilla.
- Jos johdotus ja pakokaasujärjestelmä ovat kunnossa, testaa ylävirran anturin vaste valmistajan ohjeen mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa lohkon 1 anturin 1 vaurioitunut johdotus tai huonot liitännät.
- Korjaa pakokaasuvuoto tai muu anturin kaasuille altistumiseen vaikuttava vika, jos sellainen löytyy.
- Vaihda lohkon 1 anturi 1, jos sen vaste on edelleen hidas ja piirin tarkastukset ovat kunnossa.
- Poista öljyn, noen tai jäähdytysnesteen aiheuttaman likaantumisen syy, jos tarkastus paljastaa sen.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit yleensä ajaa rauhallisesti, jos auto toimii normaalisti, mutta varaa vianmääritys pian, sillä NOx-päästöt voivat olla suuret. Älä sivuuta AdBlue/DEF-varoitusta tai käynnistyslaskuria. Joissakin autoissa ne voivat lopulta rajoittaa käynnistämistä tai estää sen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.