Mitä tämä tarkoittaa
Lohkon 1 anturin 2 NOx-anturin virtapiirin signaali on odotettua aluetta matalampi. Vikakoodi ei yksinään osoita oikosulkua maahan tai tunnista viallista komponenttia.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Pankin 1 anturi 2 on SCR-katalysaattorin jälkeinen NOx-anturi. Sen signaalipiiri välittää lukemat ohjainlaitteelle. Tämä koodi tallentuu, kun piirin signaali alittaa odotetun alueen. Koodi ei yksinään todista oikosulkua maahan eikä kerro, miten seos muuttuu.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Oikosulku maahan
- Liittimen navat syöpyneet - korkea kosketusvastus
- Johtosarjan eriste hankautunut rikki
Oireet
- Moottorin häiriövalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue-/DEF-tason tai -laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyksen eston lähtölaskenta ohitusajan jälkeen
- Hylätty päästötarkastus (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Lue aiheeseen liittyvät päästökoodit ja tarkista pysäytyskuvatiedot nähdäksesi olosuhteet, joissa lohkon 1 anturin 2 virtapiirin vika ilmeni.
- Paikanna pankin 1 anturi 2 ja tarkista sen liitin ja johtosarja korroosion, lämpövaurioiden, hankautumien tai löysien liitinnapojen varalta.
- Tarkista anturin läheltä pakokaasuvuodot, jotka voivat vaikuttaa lukemiin tai viitata asennusalueen vaurioon.
- Tarkkaile testerin avulla, kommunikoiko anturi ja tuottaako se uskottavia lukemia järjestelmän ollessa toiminnassa.
- Testaa anturin syöttö-, maa- ja signaalipiirit katkosten, oikosulkujen ja huonojen liitosten varalta kytkentäkaavion ja valmistajan spesifikaatioiden mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa hankautunut johdotus tai signaalijohdon oikosulku.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet liitinnavat ja varmista, että ne saavat kunnollisen kosketuksen.
- Vaihda pankin 1 anturi 2, jos se ei läpäise virtapiiritestiä johdotusvikojen poissulkemisen jälkeen.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit yleensä ajaa varovasti, jos moottori käy normaalisti, mutta hoida vika viipymättä, sillä päästöjen valvonta saattaa poistua käytöstä ja seurauksena voi olla AdBlue/DEF-varoitus tai mahdollinen käynnistyksenesto. Pysähdy, jos ajoneuvoon kehittyy vakava ajettavuusongelma.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.